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最近，本田雅阁在中级车市场的表现非常亮眼，凭借超过2.4万台的月销量，夺得4月份中级车的销冠宝座，远超凯美瑞，更是天籁的近2.5倍，那么它有什么优点，又有哪些缺点，今天咱来给它打打分，看看它适不适合你。

外观方面，雅阁的整体车身造型看上去那是非常的年轻、运动的，这点也是它的一大卖点，前脸运用的是其家族的经典设计，上面装饰着一条横幅式粗壮的银色镀铬，还把两侧狭长的LED灯组连为一体，非常的养眼。车身侧面同样是打造得非常的修长、运动，溜背式的车身设计让其有着非常浓厚的跑车味道，对于年轻消费者而言，很是具有吸引力。

全新雅阁的侧面改变了老款非常方正的设计，采用了类似于跑车的溜背式设计，搭配上从车头贯穿到车尾的腰线，刀锋轮毂，全新雅阁的车身侧面看起来更加优雅和动感。全新雅阁这款车型的长宽高尺寸分别为//mm，轴距是mm。相较于老款的雅阁，它的轴距有所提升，但高度却有所削减，主要也是因为全新雅阁更加注重操控，而过长的车身，显然是不利于操控的，虽然长度变短，但是实际上我们看起来，全新雅阁并没有显得短，因为它的修长线条，给了我们错觉。

尾部设计的紧凑饱满，回旋镖式LED尾灯夜间点亮视觉效果独一无二。

内饰方面，现款雅阁也缺少一点上面说到的“高级感”。可能是成本方面的问题，雅阁的内饰比较简单一些，配色也较为单调。还有就是中控屏幕，都这个时代了，该换触屏了吧？屏幕虽然不小，但周围的按键，有点拉低了档次。中控台的设计也显得有些平庸。这些地方年轻的消费者可能会不太喜欢。配置方面，全系搭载自动驻车、上坡辅助、外后视镜电动调节等较为实用的配置。

汽油版车型提供高功率版和低功率版两款，1.5T涡轮增压发动机，低功率版最大功率kw，最大马力ps，最大扭矩n.m。高功率版最大功率kw，最大马力ps，最大扭矩n.m，搭配CVT无级变速箱。混动版车型是第三代2.0L自然吸气发动机+单电机i-MMD混动系统，汽油机最大功率kw，最大马力ps，电动机最大功率kw，最大马力ps，搭配E-CVT电子无级变速箱。发动机热效率达到40.6%，这便再次提升了燃油经济性，实测的油耗为百公里5.5L。

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K5凯酷采用了起亚最新的家族设计语言，如果说老款车型的外观十分“油腻”的话，那么全新凯酷就像是在本土进行了彻底的整容，让它又变回了从前那个少年，可以看成“颜王”回归。起亚家族式虎啸前脸得到了进一步优化，鲨齿型的进气格栅和大灯完美融合，达到了贯穿式效果，更加扁平化的视觉效果也带来出色的运动氛围，“心跳”理念的日行灯拥有极高的辨识度。

接近5米的车长再加上溜背造型，使得K5凯酷的侧身姿态十分动感，设计师还通过柔和的曲面来营造极具层次感的车身腰线，侧窗上沿的镀铬饰条也算是K5多年来的设计精髓，并且在溜背设计的加持下更加舒展。

尾部的设计更加出彩，起亚K5凯酷采用了鲨鱼鳍天线，双边共四出的尾排设计。而且将贯穿式的尾灯应用到极致，在小编看来，这款车子的尾部设计丝毫不亚于一些跑车，足够完美。

因为起亚K5凯酷在车身内部采用了大量高强度的钢材打造车身，所以在做工以及用料方面也是值得肯定的。内饰能够让小编耳目一新，紧随当下的时尚潮流，采用了一体式双屏幕设计，科技感强烈，做工一流。多媒体的功能非常丰富，语音识别可控制多媒体系统，导航系统，电话，天窗。在小车匠看来，韩系车的配置几乎可以与高品质的国产车相匹敌。配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、真皮座椅、前排座椅的三档加热/通风、方向盘加热、自动泊车、泊车辅助、电动全景天窗、双区自动空调、JBL音响、手机无线充电、发动机启停技术、老板键以及后排座椅加热等功能。

K5凯酷也搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩N.m，匹配7挡双离合变速箱K5凯酷这台1.5T发动机的低扭表现实在不弱，动力即踩即有，动力的输出没有一丝慵懒的感觉。

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要说雪铁龙C6的颜值，还是比较中规中矩的，并没有太多天马行空的设计，前脸的进气格栅车标与两侧大灯完美的融合在一起，形成贯穿式的设计风格，LED日间行车灯还被隐藏在进气中网的内部，设计感十足。

雪铁龙C6在尺寸方面也小有优势，长宽高分别达到了**mm，轴距为mm，车身比较有存在感，圆润、饱满的风格也很是耐看！

车尾处，设计风格在雪铁龙家族中算得上比较常见了，在分体式设计的尾灯中间还加入了一根镀铬饰条的装饰，和前脸相呼应，而排气管则为单边双出的设计，看起来更显精致动感。

法系设计师充满想象力，总爱弄出一些天马行空的东西，而雪铁龙C6的内饰，则比较中规中矩，但细节能够给人带来好感，经常碰触的地方都是软性材质，方向盘、门把手等处，使用了皮质或者真皮包裹，摸起来手感很舒服。有些配置还是比较罕见的，像四温区空调、后排座椅通风/加热/按摩和靠背调节，可见雪铁龙C6的产品力依旧十足，丝毫不输当下的主流B级车。

雪铁龙C6在同价位的车型中，绝对能够拿得出手！搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为马力和马力，可以满足国六排放，传动方面匹配的是6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，实际开起来后，1.6T的动力储备并不是特别充沛，可中段的爆发力还可以，而1.8T车型的加速感受明显更有底气一些，要单论发动机的表现，雪铁龙C6属于中等偏上一点的水平！

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