11月12日，还沉浸在等快递的喜悦中的我，被一场破纪录的签约仪式所震惊。作为一名“经验丰富”的汽车小编，我自认为什么大场面都见过。但是，以“大战略、大格局、大目标、大决心”为主题的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会，着实让我开了眼。

这一天，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州琶洲香格里拉酒店盛大召开。具体有多盛大呢？出席活动的有家汽车产业相关龙头企业余名CEO与高管。60家汽车顶级汽车零部件制造商悉数到场。

约50米长签约台从酒店大会堂西边摆到了东边。从第一位嘉宾上台到最后一位落座用时3分多钟。现场共9种语言同声传译。广州市市长温国辉更是亲临现场为恒大站台。你跟我说这是联合国开会我都信。

如果大场面还不足以引起车圈大佬的重视，那么，许老板的15字造车箴言，一定会吸引大佬们的目光。“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，这是恒大造车的指导方针。简单粗暴，但好像还有些道理。

作为大众熟知的地产企业，恒大在跨界的路上从未停止脚步。从横空出世却草草收场的恒大冰泉，到横扫亚冠赛场的中超之光广州恒大。再到如今高调进军造车领域。恒大用实际行动诠释了“不想造车的球队不是好地产商”这句俗话。

诞生于年，靠地产跻身世界强的恒大集团，计划3年豪掷亿投资新能源汽车。亿是什么概念？圈内最烧钱，几度传出“破产清算”的蔚来汽车于今年5月披露了总融资金额.4亿元。而恒大作为一个总资产2.1万亿，年销售额亿，年核心净利润7-亿的航母级企业，靠一年的利润就可以投资两个蔚来。

回顾恒大的造车之路，我们会惊讶的发现，在一片看衰的声音中，恒大早已为自己的造车梦铺平了道路。结合许家印的15字箴言，我们看到了恒大“换道超车”的战略规划。

买买买：“能买的核心技术，能买的企业，我们都把他买了”

年6月25日，恒大健康以67.46亿港元正式入主贾跃亭的法拉第未来，自此迈出了恒大造车的第一步。

年1月15日，与贾跃亭的FF分道扬镳的恒大以9.3亿美元的价格收购国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）51%股权。恒大也因此掌握了整车制造技术与造车资质。

有了入场券，恒大更加疯狂的买买买。1月24日，收购“上海卡耐基新能源”58.07%股权；1月29日，收购超跑公司柯尼塞格部分股份，组建顶级新能源汽车合资公司；3月15日收购湖北泰特机电有限公司70%股权；6月11日与与广州市政府签署合作协议，5天后斥资亿元与沈阳市政府签署协议，建设3大生产基地。

合合合：“不是所有的技术都是可以买过来的，还有很多买不过来的，我们就要合作”

与德国hofer合作，共同研发世界顶尖水平的三合一动力总成技术。与柯尼塞格合作，生产世界级新能源汽车。与15位全球顶尖造型设计大师战略合作，打造最优秀的造型设计。在全世界、各领域与龙头企业合作，博取众长，打造恒驰新能源。

圈圈圈：“朋友圈的圈，先后建立3大朋友圈”

一是9月，与5大工程技术研发企业一同打造工程技术研发朋友圈。二是10月，与15位造型大师合作，打造造型设计朋友圈。三是11月，与60家零部件供应商携手打造造车朋友圈。“有这么多的龙头企业帮助恒大造车，想不成功都很难”。

大大大：除了大格局、大战略，还要大规模。

同步研发15款车，覆盖全部车型。同步建设十大整车生产基地和零部件配套基地。只有“大规模，才能降成本”。同步设计15款车型，实现产品线全覆盖。计划在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家，建设十大整车生产基地。计划2—3年内年产规模超过万辆，10到15年内年产规模要超过万辆。

好好好：“品质要好，造型要好，价格要好。”

“我们有三个定位，核心技术世界领先，产品品质世界一流，同比成本大幅下降”。

“我们对于造车，要人没人，要技术没技术，要经验没经验，要制造基地没有制造基地，我们什么都没有，我们是一穷二白”。“我们要开辟一条和全世界所有的汽车企业走的都不是一个路子的，一个新的造车道”，不叫弯道超车，纯属于换道超车。”

许老板把问题看的很透，恒大的目标也很明确，15字真言简单粗暴但却实实在在。在新能源汽车领域，入场的选手数不胜数。恒大这次携款而来，强势入场，通过买买买掌握了核心科技，通过强大的朋友圈填平了造车路上的沟沟坎坎。

另外，更值得