有没有想过：汽车厂商根据你的意愿，来为你独家量身定制一台车，会是什么样的体验？虽然笔者我体验不到，但并不妨碍我去欣赏别人的体验过程。近日，一款无顶的兰博基尼SC20被爆即将进入交付阶段，而它正是兰博基尼独家为车主定制的一款车，全世界仅此一台。据悉，SC20是由兰博基尼SquadraCorse赛事运动部门打造，并且于国外已经经过了道路合规认证。亦就是说，届时SC20完成交付后，车主可以合法的将它开上路！值得一提的是，为了更好的了解车主的意愿或是想法，SC20在设计之初车主便已经动手参与了进来，完美契合独家定制的主题。在研发初期，团队内的成员就有了共同的目标，这将会是一辆独一无二的车型，并且在满足车主要求的前提下，这辆车需要拥有极致的设计以及超凡的性能。为此，兰博基尼官方为其做了大量的空气动力学方案，并最终完美的解决了一些难题，使得其设计与性能能够做到完美的相互融合，堪称鱼与熊掌兼得。SC20的设计灵感主要来源于四款车型，分别为DiabloVT敞篷版、AventadorJ、Venneno敞篷版以及ConceptS。并且其采用的碳纤维车身经过了兰博基尼官方的空气动力学工程师的手工抛光打磨，旨在进一步优化空气动力学性能、让车主在敞篷高速行驶时能够有一个更好的舒适性。性能数据层面，SC20搭载了一台来源于兰博基尼的旗舰V12自然吸气发动机，在转/分时能够输出匹马力、在转/分时能够输出牛米的峰值扭矩。传动系统方面匹配的为经过特殊优化的7速ISR变速箱，并且带有一套装备了中央电子差速器的四驱系统。可见，在各个方面，这辆SC20都是兰博基尼的一次尝试，一次对于科技以及设计上的尝试。在SC20的每一个部分，似乎都凝聚了车主以及众多工程师的心血，每一处都蕴含着兰博基尼多年来积累的经验。对于这样一辆有着独一无二身份的车而言，我想再多的形容词都会显得有些多余，静静的欣赏便好。看到这里，相信你们一定会对这位车主的身份更为好奇了。据悉，车主是一位中国人，但目前现居德国。其为FFF-Automobile董事长、FFFRacingTeam车队持有人，于圈内有着不小的影响力。此外，据闻车主玩车前前后后花费了接近20亿，帕加尼、布加迪、柯尼塞格等均持有过。（车主微博）

此外，之前有着同样特殊身份的另一台大牛SC18Alston，从命名方式上看很容易让人联想到一起。不难猜测，很有可能两者均为同一人所有，即我们上文中提到的中国超跑收藏界中人所共知的付姓富商。

当然，并不是每个车主都能受到兰博基尼如此的待遇享受，于是乎各路民间大神都各展神通。在国外，一名汽车博主与改装商共同打造了一台兰博基尼HuracanEvoRWDAperta。这是一辆基于HuracanEvo打造而来的车型，切割A柱及车顶、移除挡风玻璃，颇有些当今官方SC20的神韵。根据车主的描述，改造这辆车的初衷便是想要那种全敞开式的驾驶体验，便与改装商联手打造出了这台独一无二的HuracanEvo。得益于兰博基尼的整体性设计，即使在大刀阔斧的改动过后，这辆HuracanEvo本身还能有着很高的协调度。前唇、侧裙、后包围等部分的碳纤维部件的加入，更是在无意中点缀了整体的效果。文章的最后，也来聊聊笔者个人对于SC20的一些看法。鉴于SC20没有车顶，就意味着其不可能会在国内拥有合法上路的身份，所以这台SC20于国内亮相的几率并不大。但无论如何，这样一台极具科幻色彩的定制车型，不知又会成为多少少年心底里的梦。

车友

互动

猜猜没有顶的兰博基尼遇到下雨怎么办？喜欢兰博基尼SC20的点在看！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇