年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。

恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为mm，轮圈尺寸为22英寸。

恒驰2定位为纯电运动B级车，采用猫眼绿外观配色，溜背式造型能够带来一定的视觉冲击感。

恒驰3定位为C级大型SUV，车辆将配备22英寸轮圈，车尾采用溜背造型设计。

恒驰4定位为纯电7座MPV车型，官方宣称此款车型采用新生代设计语言，视觉感观上与目前市场上在售的MPV车型有着较大差异。

恒驰5定位为纯电A级SUV，新车配备H型贯穿式LED头灯以及21英寸轮圈，官方宣称此款车型为年轻消费者打造。

恒驰6定位为纯电A级跨界SUV，采用分体式大灯设计，配合上溜背的车身造型以及贯穿式的尾灯，运动感营造比较到位。

恒大造车大事件

年1月2日，恒大成立“恒大智慧充电科技有限公司”，布局充电桩及充电设施研发、设计、运营领域。

年1月5日，恒大收购国能汽车（NEVS）51%的股权，成为控股股东。此前NEVS在瑞典和中国天津已经有了两个整车工厂，拥有汽车研发和制造、已经投产的生产线和车型、现成的新能源汽车造车双资质。

年1月24日，恒大收购动力电池企业卡耐新能源58%的股份，成为控股股东。

年1月29日，恒大入股瑞典超跑制造商柯尼塞格，并另斥资与后者建立合资公司，被授权使用柯尼塞格的技术专利和品牌，完成了普及车型和豪华车型的布局。

年3月和5月，恒大相继收购荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术。

年6月11日和15日，恒大分别与广州、沈阳两地市政府签署战略合作协议，投资建设恒大新能源汽车产业三大基地。

再加上此前拿下广汇集团40%的股权，获得销售渠道。以及7月份与国家电网合作，共同经营智慧充电业务，并且与德国hofer动力总成集团成立合资公司。至此，恒大几乎已经完成了从研发、生产到使用的，整条新能源汽车产业链布局。由此可见，恒大今年在新能源汽车这一块的投资可谓巨大。

许家印造车底气除了源于恒大的资金实力，更多在于新能源汽车领域完成的完整产业链布局，正如一座楼房，必须打好地基才能更上一层楼。

恒驰汽车的出现，标志恒大造车进入新的里程碑。