假如你的电脑没有足够强大的芯脏和内存的话，我不建议你再花钱买这部游戏了，因为它真的可能会造成电脑的“脑梗”，以至于这里边有再多炫酷的好车，你是肯定开不走的。

没错，这就是刚刚问世的《赛博朋克》。

事实上，近些年火热的主机游戏我们用一只手就能数过来：《塞尔达传说：荒野之息》、《动物之森》，以及我们要聊的这部《赛博朋克》。

通过这几个游戏我们也能发现，小品级的游戏开始占据主流市场，这和当时《任天狗》的火爆如出一辙。像《GTA》、《巫师》、《荒野大飙客》这类3A级大作反而越来越边缘化，他们能吸引到的玩家也越来越硬核。

正因如此，当《赛博朋克》反复跳票之后，我下意识的认为这款游戏已经对主流游戏市场无法造成巨大冲击了，它可能只会让一小部分人狂欢。

但出人意料的是，当《赛博朋克》真正上市后，我惊讶的发现全网都在讨论这款游戏，从配置到剧情、从游戏体验到内容深度，它甚至一度被顶上了微博热搜。

这样的场面真是久违了，在我的印象中，似乎只有《怪物猎人3tri》决定从PS3平台转战Wii平台时才引发过如此大的轰动。

作为一款开放世界的沙盒类游戏，《赛博朋克》的可交互元素极其丰富，内容量巨大，而且又清新（huangse）又治愈（baoli）。光是游戏本体的容量就高达60多G，可见其世界观宏大到了何种地步。

说了这么多，其实我想表的是，在沙盒类游戏的世界中，「汽车」往往是玩家主要跑路的工具，在完全无视交通规则的世界中，也只有汽车才能让玩家体会到原汁原味的“驾驶乐趣”，比如上演一出「赛博朋克版」的《速度与激情》。

所以接下来我们就一起看看，在《赛博朋克》的世界中，有哪些车我们看起来很眼熟？又有哪些车采用了原创设计？以及最重要的，属于「赛博朋克」的设计到底是什么样的？

游戏背景

Cyberpunk

在看车之前，我们还是简单聊聊游戏背景，以方便大家对游戏中的车辆时代有一个初步认知。《赛博朋克》的故事发生在年的美国，主城是一座名为“夜之城（NightCity）”的大都会。

此时的人类社会科技十分发达，但社会制度却明显遇到了问题，毒品、暴力、贫穷和专政越来越泛滥，每个人在这座城市中似乎都只能挣扎的活着

故事的主角就是一个生活在“夜之城”的人，你可以选择一板一眼的做主线任务，也可以脑洞大开的做支线任务，甚至把它当成养成类游戏来玩也未尝不可。

另外，如果你不熟悉「赛博朋克」风格的话，可以回顾一下电影《黑客帝国》或《银翼杀手》，这就是标准的赛博朋克世界。

在赛博朋克的世界中，人类的科技水平已经发展到了很高的阶段，多数会伴随着仿生人、人工智能等产物一起出现。而此时，交通工具主要分为两类，第一类就是我们所认识的汽车，只不过它的外形也已经「赛博朋克」化。

另一类就是飞行器，不同于飞机，飞行器在赛博朋克世界中起到的作用就类似于我们现在的汽车，满大街都是。只不过本篇文章不涉及相关内容，我也就不展开讲解了。

总而言之，赛博朋克可以简单的理解为「明明人类科技很发达，却总是一副末日景象」的世界。这样的定义，也为《赛博朋克》中的汽车增添了很多神秘色彩。

Part01

赛博朋克丨车辆解析

《赛博朋克》中的很多车我们一定看着眼熟，不过很可能是受限于版权问题，大多数车型的设计都不能完全相同，只能找出原型车的影子。类似的情况，我们也在《GTA5》发布时遇见过。

保时捷（）

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不出意外的话，《赛博朋克》应该拿到了保时捷的授权，所以在游戏中，这款保时捷才能以「完全没有任何变化」的姿态展现在玩家面前。

据了解，保时捷向来喜欢和游戏厂商打交道，在众多的赛车类游戏中，保时捷的冠名往往是最多的。从这点也能够看出，保时捷比法拉利的架子小多了（笑）。

游戏中这款车是保时捷在年发布的第二代车型，底盘代号。从外观设计上可以看出，当年的保时捷与现款颜值差距还真就不大，无论是整车的设计还是青蛙眼的造型，基本都能看出它与最新款之间的传承关系。

不过要说明的是，由于保时捷是原版引入，所以几乎没有赛博朋克化，整车也只是加入了一些简单的拉花。好在，它的车主算是赛博朋克类电影的鼻祖了，大名鼎鼎的NEO——基努里维斯。

劳斯莱斯幻影（Chevalierthrax）

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在《赛博朋克》的世界里，Chevalierthrax的定位与现实世界中劳斯莱斯幻影的定位基本相同，都是顶级的奢华轿车。

其实Chevalierthrax的还原度不算特别高，但巧就巧在，它还原了劳斯莱斯最具特点的设计：帕特农神庙式格栅、胜利女神、以及对开门的车身结构。

为了强化赛博朋克的属性，Chevalierthrax在游戏中是以棱角分明、方方正正的姿态出现的。

相比于劳斯莱斯幻影，缺乏了一丝威严，增添了一丝科幻感。当然，我还是得毫无保留的吐槽这个“独眼龙”的造型，太拉胯了。

法拉利Testarossa（Quadraturbo）

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游戏中Quadra厂商显然就是在致敬奥迪Quattro，而Quadraturbo跑车则是与法拉利Testarossa几乎没有任何区别。

年巴黎车展，法拉利Testarossa全球首发亮相，这款车也在当年成为了无数人所追求的终极梦想。

与当年其它的超级跑车不同，法拉利Testarossa自出生之日起似乎就带着赛博朋克的属性，即使游戏中Quadraturbo没有针对外形做太多修改。

整车依然很好的融入进了《赛博朋克》的世界里，法拉利的超前眼光在此处体现的淋漓尽致。

雪佛兰科迈罗SS（Quadratype66）

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雪佛兰科迈罗SS是美国电影中最常出现的肌肉车，它最开始会火也是因为电影《变形金刚》。

而在游戏中，有一款名为Quadratype66的车型，从造型上能看出该车与初代雪佛兰科迈罗略有一些相似，尤其是车侧的肌肉线条。

第一代雪佛兰科迈罗SS生产与年，他也成为了美系大排量肌肉车的代表作之一。

虽然当时它6.5LV8的发动机只能迸发出匹马力，但按照今天的眼光来看，这早已是一种文化的开端，跑的快不快根本不重要。

或者换句话来说，如果这款游戏不是由波兰公司CDProjektRED打造，而是由rockstargames（俗称R星）来打造的话，那很可能美系肌肉车才会在游戏中占据最多的戏份。

Sebring-VanguardCitiCa（MakigaiMaiMai）

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MakigaiMaiMai可以看作是《赛博朋克》世界中的老头乐了，在“翅膀多如狗、轱辘遍地走”的赛博朋克世界中。

MakigaiMaiMai很像是一股扭曲的泥石流，让每一个玩家的脑门上都多出了三道黑线。

但实际上，这款车的原型车其实早在年就被设计出来了，

这就是Serbing-VanguardCitiCar，一辆真正意义上的纯电动车。

Sebring-Vanguard公司生产的CitiCar是自年二战结束后，在美国产量最高的纯电动车，该车共生产了辆。

截止年，如果按产量计算，

Sebring-Vanguard是当时美国第六大汽车公司。更有趣的是，CitiCar是年以来美国产量最高的电动车，直到特斯拉问世才被取缔。

凯迪拉克FleetwoodBrougham（Alvarado）

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这款车大部分玩家一定不陌生，因为它出现在了《赛博朋克》游戏海报中最显眼的位置。

Alvarado是一款明显带有美系豪华行政车元素的轿车，事实上也正是如此，

Alvarado的原型就是凯迪拉克大名鼎鼎的神车——FleetwoodBrougham。

如果按照70、80后的眼光去看，

凯迪拉克FleetwoodBrougham几乎建立了他们对于豪华车的认知。由于尺寸较大，整车的气场其实比当年的奔驰S级还要更强。

而游戏中为了展现Alvarado的气场，官方甚至将车辆设计成了6个车轮，浓浓的赛博朋克风扑鼻而来，那味道简直就和《霹雳游侠》中的K.I.T.T别无二致。

Part02

赛博朋克丨设计解析

看了这么多《赛博朋克》里的车，你有没有产生和我一样的感觉：这些车也太超现实主义了吧？

没错，如果我们能将赛博朋克的设计具像化，会发现大部分汽车都是棱角分明的设计，并且灯光系统发达，总会在不经意的地方噼里啪啦的冒着彩色的光。

这种设计其实是很早期人们对于未来车型的理解，但随着时间发展，人们发现未来的车型应该更“收敛”一些，比如只是个简简单单的透明大盒子。

赛博朋克的设计思路，也就此成为了另一种文化，它与现实世界的发展完全背道而驰，成为了少数人所向往的乌托邦。

或者说，未来世界的发展必定不会是像游戏中这样激进，汽车也是如此。这种残存于过去的未来感，恐怕也只有通过游戏、电影、小说来一展风采了。

Part03

赛博朋克丨写在最后

现实中无法实现的车型，大可以在游戏中挣脱束缚的枷锁，然后让玩家以最真实、最心动的体验驾驶它遨游于赛博朋克的世界当中。

这些“另类”的车型看起来不能算酷，而且也正如上文描述的那样，它们也都有着各自的原型车。

只不过，千篇一律的赛车类游戏会让我们感到审美疲劳，它们的画质即使做到电影级又如何？我在《GT赛车》里开到了柯尼塞格，也无法弥补我在现实世界中没法开到柯尼塞格的遗憾。

所以当开发者的脑洞开启，这些看起来很另类，却又有不可言说的魅力的车，才是游戏玩家最难割舍的情怀。评判一款游戏，与评判一款车的好坏不同。

只要游戏性好，这就是一款出色的游戏。正因如此，当年满屏马赛克的《马里奥赛车》才能登顶「Fami通」的白金殿堂。

手游也好、端游也好，希望看完本篇文章的每个玩家都能以最放松的心情畅享在游戏的世界中。

如果有一天你对任何游戏都再也提不起兴趣，但愿你还能回忆起吃到每一个“蘑菇”后，那种简单而纯粹的快乐吧。