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不管是在纽约，香港，还是迪拜，在这些拥有世界上亿万富豪最多的城市街区中，你都会发现Ferrari和Lamborghini在几乎随处可见。但尽管Supercar在这些地方已经成为了「标配」，但我们依旧很难看到哪怕一辆Supercar中的「艺术品」，Pagani。

这个与其他品牌相比较而言还很年轻的跑车品牌，始终有着一层神秘的面纱：仅拥有Zonda和Huayra两款旗舰超跑、年产量低于50辆、大量纯手工的精湛奢华工艺、每辆近四百万欧元的售价…这些几乎可以被称为「一般的财富买不来的奢华」，都许多跑车爱好者们也望尘莫及。

小到方向盘缝线的颜色，大到通体车身喷漆，Pagani会把这些细节拿出来让每一个顾客自行定制，这也让每一辆Pagani都成为了独一无二。PaganiZonda与Huayra，并不局限于作为汽车传统设计的限制，却更像是艺术与科技的融合。Carbonfiber、Titanium在空气动力学在工程学上的美妙结合再加上极致的设计，是Pagani独有的坚持。

上个月，HYPBEAST与HoracioPagani，这位Lamborghini的前首席工程师和PaganiAutomobiliS.p.A的创始人，借SupercarRestorationProgram的机会相遇了。那么，就让我们一起来听听这位为无数Supercar爱好者「缔造梦想」的人，如何阐述他对Pagaini整个品牌理念以及Supercar的定义，和在香港及大陆市场的发展计划吧。

HYPEBEAST：除了作为经济实力突出的城市，为什么会把Pagani带到香港？从很多年前的一车难寻，到现在在不同场合或活动看到Pagani，你们在香港市场的推广采取了哪些不同之处？

HoracioPagani：香港是我们除欧洲外的第一个海外市场。之所以选择香港，是因为这座城市有着一定的西方影响，又同时有着浓厚的中国文化。我们当地的合作伙伴和顾客也都对我们的理念和想法都表示欢迎和接受。这座城市，是我们向中国大陆进军的桥梁。欧洲人一直称香港为亚洲的摩纳哥，这里有着最好的游艇，跑车，和时尚。这里让财富化为最好的生活品质。当然，因为我们的旗舰店非常少，但是全球的需求非常高，因此一些香港的车主，会把它们的车卖到欧洲和北美。

「每年只为全球市场生产约40辆。」

HYPEBEAST：为什么在市场上有着那么多型号的跑车，然而你们全球的客户依然对Pagani情有独钟？

HoracioPagani：我们的生产保持着非常有限的规模，现在每年只为全球市场生产约40辆。但如果你