如今汽车想要展现其个性化，就要有自己拿得出手的独特设计，除了配置外，“车门”便成为了厂家设计的卖点之一。有最常见的直开式、掀背式、以及MPV常见的滑动门，此外，还诞生了更多独特的超跑式车门设计。接下来我们就一起来看看从古至今都有哪些运用在超跑上的车门。

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蝴蝶门

蝴蝶门，也被称作蝶翼门，蝴蝶门的铰链（连接点）安装在A柱或者靠近A柱的翼子板上面，车门通过铰链朝前上方开启，此时斜向扬起的车门如同蝴蝶展开的翅膀，故得名“蝴蝶门”。

年9月，意大利蒙扎发布了阿尔法·罗密欧33Stradale，该车问世于年，共出厂了18辆，极速可达KM/H，百公里加速仅为5.5秒，是当时最昂贵的公路跑车之一。在年的巴黎车展上面，博通天才设计师马塞罗·甘迪尼采用了相同的底盘，设计出世界上第一款配有蝴蝶门车型的阿尔法·罗密欧Carabo。

现如今，蝴蝶门这种个性另类的车门样式已成为超级跑车的独特标志。在目前世界上采用蝴蝶门的代表车型有保时捷GT1、法拉利Enzo、迈凯轮F1、奔驰SLRMclaren、SaleenS7、DevonGTCMP4-12C等著名超级跑车。

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剪刀门

所谓剪刀门，就是它的铰链在前挡泥板，其车门的开启形状与剪刀相似而得名。早在年，阿尔法·罗密欧就为概念车Carabo配上了这种车门。随后后兰博基尼也推出了使用剪刀门的车型，剪刀门这才风靡了全世界，所以更多人觉得兰博基尼才是剪刀门的鼻祖。现如今最新款的兰博基尼AVENTADOR也是采用的这种设计。

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鸥翼门

所谓鸥翼门，就是车门的铰链在顶棚，其车门开启的形状与翅膀相似而得名。殴翼门最早于年由奔驰发明而来，起初是为了减少门把手风阻而设计，没想到却成了经典。

鸥翼门除了拉风以外，在很多情况下都很有实用性。比如在狭小的停车位，一般侧拉式的车门可能因为被两边的车辆阻挡，无法开合很大的角度，向上展开的鸥翼门却能够轻松打开。鸥翼门这种车门的式样，也逐渐成为很多超跑的设计范本，比如说帕加尼。

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旋翼门

这是一种新型的特异开门方式，集合了各种车门类型的众多优点。是由柯尼塞格创立的独特设计，同时应用在旗下的系列车款中。旋转式车门可谓动感十足，可外展、旋转以及前推，动态感很强。除了炫目，其实还有个好处，就是车门开启以后，相较兰博基尼的剪刀门来说，不会占据太多的垂直空间。

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对开车门

所谓对开式车门也被俗称为是“自杀式车门”，就像是打开一个箱子，其前后车门向两侧不同的方向展开，前门为传统的前开式，不过供贵宾上下车的后座舱的门则改为后开形式。此种车门借鉴了欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，使后排乘客上下车更加方便。

此外，对开车门的张度比普通平开式车门大，在视觉上让后排看起来更显大，突出尊贵感。对开式车门是劳斯莱斯的标志性设计之一。还有马自达RX8也采用了这个设计。

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隐藏式滑动门

隐藏式滑动门，即整个车门可收纳于车身内，是完全不占用外围空间的，年美国凯撒Darrin首创，之后的宝马Z1也有类似设计。

Z1的车身采用特殊的塑料材质打造，可以从底盘上全部拆卸下来，其侧面面板与车门采用了GeneralElectric的XENOY热塑性塑料，其引擎盖、后备箱盖与车顶均是由Seger+HoffmanAG出品的玻璃钢。它的开门方式很新颖，既不是向外打开也不是向上打开，而是独一无二的电动升降式车门。

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前开式

前开式，即从车头开启，宝马的复兴之作，可爱的小车Isetta就是用的这款前开式车门

今天的科普就到这里了，正在看文章的你喜欢那种车门呢？欢迎大家参与







































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