考文垂大学学生ChrisDenn的作品NR4定义为一个能够在视觉上脱颖而出的超级跑车，NR4没有悠久的历史，也不属于致敬经典的车型，这款车的目的就是吸引眼球。

NR4的名字来源于自然吸气（Naturallyaspirated）、旋转式（Rotary）四转子发动机，作者希望能够在汽车市场上与保时捷，法拉利Laferrari和迈凯轮P1竞争。

因此作者调查了全世界超级跑车的销量，世界上的富翁人口越来越多，而作者的目标是一辆跑车，对此成本问题也需要考虑进去。

当然，还做了抽要调查，乔治梅森先生，34岁，一个成功的商人，私营公司老板，品味无可挑剔，他之前最喜欢的车是迈凯伦12C，然而他现在也在寻找代替的车型，爱国的他打算入手英国品牌，因此NR4的到来使他非常期待。

FarzamHaik，26岁，沙特阿拉伯王子，住在阿布扎比，他从事石油相关行业，家庭非常富有，他收集的跑车数量也是不少，当他听说NR4即将推出时表示准备用高价提前购买这辆车。

NR4的比例类似于保时捷卡雷拉GT，长度、轴距、高度，由于他不属于任何品牌，没有家族化的设计元素需要继承，因此作者可以随意发挥，换句话说，作者的灵感可以来源于所有的车型，他主要考虑的车型是法拉利和兰博基尼Aventador，法拉利有着流畅优雅的线条，兰博基尼有着清晰棱角分明的外观。

作者调查了迈凯伦P1、布加迪威龙SS、柯尼塞格ONE:1的动力，最终确定NR4的动力组成为四转子发动机，拥有多马力，它将会拥有极轻的重量，会比柯尼塞格舒服，但不像威龙那样豪华。

设计初期需要遵守的规范：

风格上应该有所创新；

跟竞争对手相比应该拥有排他性；

车辆需要满足不同的人群口味；

在动力上发动机应该有四个转子；

能够小批量生产，要保证质量；

车辆必须能够在公路上行驶；

车辆应该也能够在赛道上行驶；

这款车需要一个封闭的驾驶舱；

应该有双座，并且给放置行李留出一些空间。

作者采访了年龄在17至75岁之间的个人，希望他们能够给出他们认为的跑车有什么重要性，结果大多数人希望是速度快，拥有良好的操控性和外观，舒适和实用性是其次。

另外作者还调查了75个男男女女，结果大多数人表示在英国市场上如果有超级跑车，他们会为了支持国内经济而购买国产车。

另另外作者为43名男女制定了top10跑车的选择问卷，结果P1、和LaFerrari进入前三名，使他感到惊讶的是人们并没有过于青睐兰博基尼，因此作者最终确定NR4的外观采用光滑与棱角相结合的造型。

在此基础上，作者画了很多草图，他注意到在市场上的大多数跑车都是以流畅的线条为主，当然也有例外，比如兰博基尼，在设计上它采取了一个完全不同的造型，但却拥有了一个更加个性的外观。车子并没有必要非要有一个流畅优雅的设计，人们看到它时会感觉它像一辆战斗机，这种方法给作者提供了很大的灵感，也是作者最初的想法。NR4是一个极端的车型，因此生产时需要用到很轻的材料，车子就必须配备一个强大的引擎，这辆车的内饰设计以简单为主，简单中不失美感，它的定位就是上层阶级。

在设计初期，这辆车的客户就被定义为高收入的男性，因此这辆车将是能够奔驰在公路和赛道上的跑车，它的主要竞争对手是迈凯伦P1和保时捷，初期只在英国本土市场供应，随着公司进一步发展将进入全球市场。

在视觉上采用创新风格，如在英国本土销售，则采用传统配色，如果销售到东方国家，将会更改配色采用比较异国情调的风格。

生产时这辆车将采用手工组装以保证品质，发动机的某些部位会采用3D打印来制造，四转子发动机将位于驾驶室后方，车身采用碳纤维制造。第一次生产时以小批量生产（每年10辆），随着公司的发展再确定之后的生产数量。

上图中作者创立了三个概念以供接下来的参考，下面是内饰设计草图：

最终效果：

二维渲染图：

接下来就开始创建油泥模型了，作者用photoshop将拍摄的油泥模型照片进行描绘，以确定油泥模型的形状是否符合设计。

接下来是油泥模型的制作过程：

实体模型图：

如果觉得看着不过瘾的话，下面还有作者的其他作品，以及真人照~~

翻译整理：







































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