上个星期，汽车圈出了一个比较重磅的新闻：保时捷投资了克罗地亚电动超跑公司RimacAutomobili，持有了后者10%的股份。
Rimac这家车企，诞生自克罗地亚。如果不是世界杯，你大概只有在欧洲巴尔干半岛深度游时，才有机会接触到克罗地亚这个国家。而“超级跑车”四个字，更是难以和这个不算发达的东欧小国联系起来。然而，Rimac偏偏就诞生于此。
在汽车圈，尤其是电动车圈里，Rimac其实非常有名。看到“电动”二字你应该就能猜到它很年轻。年创办的Rimac公司，直到年才发布旗下首款纯电动超级跑车ConceptOne。
这台车有多“超级”呢？ConceptOne全车搭载了四台电动机，总功率高达马力，0-km/h加速时间2.6s，0-km/h也仅需6.2s。仅就动力水平而言，在当时是可以秒杀法拉利辣法的存在，已经完全迈入了超跑世界的金字塔尖。
不过真正让Rimac声名大噪的，却是一桩应该算是负面新闻的严重事故。
年6月，三位前《TopGear》的主持人在新车评脱口秀节目《TheGrandTour》的录制中，选择了RimacConceptOne这台车作为主角之一。
但在主持人RichardHammond驾驶着Rimac进行计时爬山赛时，这辆价值万美元的电动超跑打滑失控翻下了山坡，随即起火燃烧。主持人被及时营救了出来，车辆却持续燃烧了5天之久。
RichardHammond在事故中摔断了膝盖，《TheGrandTour》三人组还兴冲冲拍了一段视频报平安，不失“三贱客”的逗逼本色。这一事件，让Riamc在当年年底节目播出之前，就获得了相当的曝光量。
这里还有一个小花絮。因为这次事故，Rimac在新车CTwo的车内灭火器上，特意印上了一句“Incaseofhillclimb,extinguishfire（跑爬山赛时用来灭火）”。Rimac真是心大又调皮。
所幸的是，这起事故并没有使Rimac遭受骂名，反倒是凸显了它相比同台的兰博基尼Aventador、讴歌NSX的强大电动性能。
这一点上，Rimac很像是蔚来旗下曾打破纽北圈速纪录的电动超跑EP9。但不同的是，EP9只作为蔚来的技术展示，并不能上路行驶。而Rimac的ConceptOne是一台拥有合法上路权的电动超跑。
其实，Rimac公司的业务并非只是电动超跑，毕竟，想单靠这种一年也卖不了几台的东西活下去也不现实。Rimac其实还在为很多一线汽车品牌提供电动技术和零部件支持，其服务客户包括阿斯顿马丁、捷豹、雷诺甚至是柯尼塞格。
而电动超跑作为旗帜意义的产品线也没有闲着。在年日内瓦车展，Rimac正式发布了旗下新一代电动超跑CTwo，性能相比ConceptOne有了大幅提升。
在ConceptOne诞生后的两年里，电动超跑这个小小的、极为细分的市场，已经有了更多玩家参与其中。除了前面提到的蔚来EP9，更重量级的，是特斯拉也出手了。
年11月，特斯拉发布了自己的全新一代Roadster电动超跑。百公里加速时间仅1.9秒，极速km/h，续航里程0km。这样的性能参数已追上了布加迪一级的顶级跑车，让人惊叹连超跑世界都要被电动车占领了。
在这种情况下，Rimac紧随其后推出了新车CTwo。0-km/h加速时间1.97秒、极速km/h的官方数据，简直是和特斯拉Roadster针尖对麦芒。
我们再说回保时捷。这次的入股，保时捷并没有说明对Rimac的具体投资金额。在去年，Rimac刚刚获得来自中国的骆驼股份的万欧元融资，双方还将投资10亿元人民币在中国建厂生产电动车部件。
保时捷自己的纯电动车开发工作目前也已接近收尾，年亮相的MissionE概念车，近日也已经确定了量产后的正式名字：Taycan。这款四门轿跑车会在年正式上市，竞争对手锁定特斯拉ModelS。
Taycan
ModelS
与Rimac更紧密的合作，会增强保时捷对于高性能电动车供应链的把控能力。Rimac开发纯电动超跑的多年经验，也可以对未来保时捷的纯电动顶级跑车项目提供支持。
正如Rimac公司创始人兼CEO，MateRimac所说，“这次合作是Rimac从一家初创企业，成长为重要的电动车行业零部件及系统供应商的重要一步。”
在排放标准日益严苛、新能源汽车飞速发展的大背景下，投资纯电动跑车，是保时捷等跑车厂商势在必行的一步。相信在不久的将来，会有更多挂着保时捷车标的纯电跑车与我们见面。除了明年上市的Taycan之外，Nican、Wocan、Dajiacan，都离我们不远了。
赞赏
