“蛙王”保时捷

与拉法、P1齐名的“三大神车”之一

无数波子粉心中的Dreamcar

这一期《超级嘴炮》

将带你了解保时捷Spyder的前世今生

“关于Spyder你所需要了解的一切”

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在开始了解Spyder之前，我们先回来回顾一下保时捷超级跑车的发展历程。

上个世纪80年代，即年，保时捷首款量产超跑的原型车GruppeB首次亮相，从这个名称可以看出，保时捷制造它的初衷就是让它参加拉力赛事。

年，三台配备了全新四轮驱动系统的保时捷在达喀尔拉力赛上夺下了冠、亚军和第26名。

年，保时捷终于在法兰克福车展上展出了街道版的保时捷，搭载风冷6缸水平对置式动机，水冷式缸盖，带双涡轮增压器顶的最高时速为km/h，从静止加速到km/h只需要3.7秒，这分别比当时的法拉利GTO快了1.1秒。

随后法拉利推出传奇的F40，不过保时捷也升级了自己的，推出更强的s，并在意大利Nardoring高速赛道上跑出了惊人的.6km/h极速（F40在Nardoring上跑了km/h）。

进入年之后，保时捷为了对抗法拉恩佐、兰博基尼蝙蝠和一些新成立的超级跑车公司，比如帕加尼、柯尼赛格。推出全新超级跑车--CarreraGT。

保时捷CarreraGT拥有许多来自勒芒耐力赛冠军赛车GTI的设计灵感，采用中置发动机布局，搭载一台5.7L的自然进气V10发动机，这台发动机设计源自为勒芒耐力赛打造的赛车，可爆发出匹的最大马力，0-km/h加速仅需3.9秒，最高极速可达km/h。

CarreraGT是极少数“超级车”之一，这些超级车包括法拉利Enzo和福特GT。CarreraGT一经推出，汽车发烧友便立即将其与法拉利Enzo进行了比较。虽然法拉利Enzo相比更轻一些，并拥有更大的马力，但当时的媒体驾驶员却认为CarreraGT的转向操控更灵敏，且保时捷的售价也略低于法拉利。

保时捷CarreraGT在纽伯格林赛道跑出7分28秒的圈速成绩，也足以佐证它的强大。

不过，在年5月6日，最后一台保时捷CarreraGT正式下线，其总产量为台，超过半数被销往了美国市场。

时间来到年3月，在第80届日内瓦车展上，保时捷推出全新一代超级跑车--Spyder，一款混合动力超级概念车！出众的造型设计和动力，让大量的保时捷拥簇们都迫切盼望这款车型能够快点量产上市。

年3月，保时捷宣布将正式量产Spyder，仅限量生产台。

保时捷Spyder采用插电式混合动力，搭载一台4.6升V8自然吸气发动机和两台电动马达。这台发动机最大马力可达匹，电机可提供最大匹的马力，使它总输出功率达到马力，峰值扭矩达到1牛米，0-km/h加速时间低于2.6秒。

在年9月，配备了米其林PilotSportCup2的保时捷Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。

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