说到跑车，你的第一印象是什么？高昂的售价？炫酷的外形？还是强劲的性能？今天这三款跑车，不以绝对的性能为目标，但努力营造优雅的使用体验，满足你对浪漫跑车的所有幻想。捷豹F-TYPE官方售价：58.2~91.8万零百加速：5.1s来自英伦的捷豹在祖上也算阔过，曾经一度与劳斯莱斯、宾利对标，是英国皇室的御用驾座，还曾经蝉联三届勒芒耐力赛冠军，也生产过地球上最快的量产车。不过在其创始人离世之后，捷豹陷入了经营泥潭，无力再推出性能上全面领先的跑车，不过他们还是带来了这个：捷豹F-TYPE，英伦风味十足的双门两座跑车。F-TPYE最早于年发布，以现在的眼光看款F-TPYE仍不显得过时，捷豹的设计功力由此可见一斑。不过捷豹并没有止步于7年前的设计成果，在最新的款F-TPYE上，可以轻松发现捷豹在设计上的迭代。首先是前脸的视觉重心更低，中网两侧的简洁的进气口设计更加战斗，狭长的灯组像是紧盯猎物，随时准备扑出的美洲狮的眼神，非常犀利。
另外其前翻式的机舱盖计，和柯尼塞格等超级跑车如出一辙，非常帅气。
侧面线条十分优美，轮胎与车身的比例非常完美，同时靠后的坐姿让侧面的视觉重心保持在驾驶者的位置，让整个车身看起来非常灵动。在营造浪漫的仪式感上，英国人算得上是老手，隐藏式的门把手需要解锁后才能弹出，弹开后“JAGUAR”的标识也会出现在你眼前。来到车尾的部分，溜背式的车尾，面积媲美后置超跑的后挡风玻璃，以及两侧饱满的肩线告诉所有人这绝不是一台普通的双门小跑车。车尾隐藏式的扰流板会在车速超过KM/h时自动升起，当然也可以手动控制。从后备箱取东西时一定要注意底部的双出排气。这个排气声音非常好听，踩到转就会有回火，啪啪啪的回火声非常过瘾。国内在售的F-TYPE有2.0T四缸和3.0T机械涡轮增压的V6两个动力版本，为了排气声必须选择3.0T版本，毕竟这车卖的就是使用体验，排气声浪可以和玛莎拉蒂媲美，选2.0T就真的是本末倒置了。3.0T版本搭载了一套适时四驱系统，可不要以为它是四驱就可以放心踩油门了，即便是四驱，F-TPYE的尾部还是非常的灵活，雨天大脚油门绝对会滑起来。虽然F-TPYE落地价下探到了60万左右，不过和这个价位的普通豪华品牌的跑车比，F-TPYE的内饰简直是降维打击。另外还可以选配全景天窗，配合面积巨大的后挡风玻璃，车内视野十分通透，完全没有跑车的压抑感。如果想亲密接触夏日的阳光与空气，还有敞篷版可选。F-TYPE是这样一辆车：它的性能不是最强，但它通过优美的外形设计，好听的沈浪，灵活的车身姿态，豪华的内饰给予你非常优雅的用车体验，完成你对浪漫的幻想。雷克萨斯LC官方售价：.5~.8万零百加速：5s每个人对浪漫都有不同的定义，但明确的一点是：浪漫是不考虑性价比的，万起售的雷克萨斯LC就是这样的车。雷克萨斯对LC的定义就是“旗舰级豪华GT跑车”，要用LC“重塑豪华GT轿跑的浪漫之旅”。显而易见，这就是一辆为浪漫而生的车。虽然LC搭载了一台3.5L的V6发动机，并配有电机，但重达2吨的车重已经告诉你了，电机只为安静优雅地起步。当然零百加速5秒的成绩也能捍卫其作为一台跑车的尊严。如果对2吨的车重感到困惑，相信进入到车内你就会豁然开朗，LC内饰的豪华程度与做工几乎可以吊打同价位所有车型。车内目所能及的地方全都被真皮包裹。A柱、B柱、车顶也没有被放过，全部被Alcantara材质覆盖。这套内饰的仪表部分继承了LFA的设计，全液晶仪表上有一个圆环，圆环内可以显示转速、时速等信息，同时圆环还可以向右移动。仪表顶端两侧有像牛角一样伸出的圆柱旋钮，可以分别调节ESP的设置和驾驶模式。中控台使用了非常多的直线，层次感十足。不过这套车机系统不支持与手机互联，在现在看来未免太过时了。毕竟一台一百多万的跑车配手机支架真的掉档次，况且这车的空调出风口也没办法挂支架。和过时的车机不同，继承自LF-LC概念车的外观设计即使再过十年都不会过时。前脸使用了家族式的纺锤中网，但低矮修长的车头，和三眼LED大灯足以将其与雷克萨斯的其它车型区分开。侧面与后侧则非常有LFA的神韵，非常有科技与设计感，特别是渐变式的尾灯，科技感十足。在车尾直线与曲线交融，非常和谐，特别是C柱的线条，从特定的角度看，有如刀锋般的反光。雷克萨斯LC是这样一辆跑车，在造型设计和内饰做工上拉满，同时动力性也没有丧失，但它的动力系统是为优雅与从容服务，它为不追求速度与激情的用户提供了一个优雅与浪漫的选择。玛莎拉蒂MC20官方售价：.13万起零百加速：2.9s说到浪漫，就不得不提法国和意大利。
菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）集团合并后，玛莎拉蒂无疑是集团最高端的子品牌，同时还有法国和意大利双重血统的加成，这不得造出全地球最浪漫的跑车？
实际上成也法拉利，败也法拉利，过去二十年间，玛莎拉蒂可以直接使用同处于FCA集团之下的法拉利的发动机，但也造成了自己没有核心技术，空有超跑皇后之称，旗下却没有一款超级跑车。不过在法拉利剥离出FCA集团之后，玛莎拉蒂终于可以大展拳脚，推出了搭载全新自研“Nettuno海神”发动机的MC20。对于MC20的外观似乎没有什么好说，三叉戟标就是颜值的保证。不过玛莎拉蒂的设计师可以说是最懂得克制的一群人，在玛莎拉蒂的经典车型上，所有的线条似乎都是恰到好处，像是自己生长出来的一样自然。MC20设计了非常多的空气动力学套件，但这些套件没有夸张的造型，非常巧妙地融入了车身。例如前脸的黑色中网与黑色的碳纤维底盘非常巧妙地结合在一起。而中置发动机的进气口非常巧妙地融入了侧面线条中。打开蝴蝶门进入车内，MC20的内饰绝对是典范级的科技与机械感的融合。车内使用了大量的碳纤维和Alcantara材料，实际上MC20的整个乘员舱和底盘都是用碳纤维材料打造而成。在极简的内饰线条中，全液晶仪表和10英寸中控屏组成的信息化座舱，又将车内的时间拉回了现代。最让人动心的还是MC20上搭载的这台Nettuno海神发动机。海神发动机引入了源自F1技术的双燃烧系统，通过使用一个独立于主燃烧室的预燃烧室，在高压缩比的同时，减少了爆震，提升了燃烧效率。1.5吨的车重配合匹马力，推重比达到了匹/吨，相比同价位的奥迪R8的匹/吨要高了不少。MC20的高性能和优美的车身设计几乎做到了性能与浪漫的完美融合。那么在这三款跑车之外，你认为还有什么跑车不负浪漫之名呢？如何挑选一款合适的手机支架呢？
众所周知，一款入门的“好支架”
必须具备以下四个要素：
足够稳、易安装、不挡视线、不破坏车体
今天来给大家推荐一款超级好用的手机支架:
爱丽新幻影littleone
重力隐形支架
推荐理由
1、随意变形，放下自动夹紧，一指轻松操控
2、五点固定，手机稳如泰山，无噪音，零异响
3、安装简易，自由旋转
4、适配度达到99%，大小手机都合适
5、升级金属喷砂面板，美观耐用
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