凭借5.0LV8双涡轮增压汽油引擎，以及三组电动马达的输出，不仅让柯尼塞格新一代瑞典神兽Regera，足以带来高达hp的超惊人综效马力，以及飙破.8kgm之谱的峰值扭力，同时在能缴出约2.8秒即可完成0-km/h加速实力之余，更与山猪猛兽BugattiChiron并列为当今超跑的终极之巅。如今俨然已和性能划上等号的柯尼塞格，竟然发布了一款1.6L涡轮引擎。。。

这款由柯尼塞格与中国车厂观致所共同研发的全新1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，其最大亮点就在于导入无凸轮轴等技术，在大幅强化引擎的运行效率之余，还能进一步缩小引擎的体积和重量（可减轻15～20公斤），然而在增进约47%与45%的马力与扭力输出，并减少约15%油耗水准的情况下，这枚全新的1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，将可带来高达hp的最大马力以及32.6kgm的峰值扭力表现。

利用气动液压控制系统来调整汽门开启的时间与扬程，这枚涡轮引擎不再需要传统的凸轮轴来控制汽门，并且可以独立的控制每一支汽门的做动方式。虽然FreeValve系统已经应用在柯尼塞格的新世代混合动力超跑Regera之上，但观致汽车旗下这枚引擎将会是第一个采用FreeValve科技的量产引擎。

这枚名为Qamfree的1.6升涡轮引擎，在采用了柯尼塞格自家的FreeValve系统以后，其输出提升了大约45%，和传统引擎相比油耗也改善了15%。由于大幅精简了结构并且舍弃了节气门、洩压阀、曲轴正时齿轮以及正时皮带等等，引擎重量也减轻了大约20公斤。

FreeValve这项技术已经研发了许多个年头，不断地在过程中精进与改善整个系统的运作，和观致合作的这颗准量产引擎大幅度的减轻了重量，同时也减少了废气排放量以及制造成本。对于使用者来说也提供了许多优点，将近50%的动力提升却同时减少了燃油的消耗量。

观致汽车会将这颗引擎率先搭载于一批Qoros3掀背车款之上，用以实车测试并且持续开发能与FreeValve系统配合改善引擎效率的新技术。

该项技术将在1.6升的涡轮增压引擎上展示，并搭载在特别修改过的Qoros3两厢车上。引擎将会产生匹马力和32.6kg-m的扭力。来源消息表示，与传统阀门控制系统相比之下，这项创新阀门控制系统相当于增加了47%的马力和45%的扭力，油耗表现也有15%的进步。

上面的视频中简单的说明了这项技术的工作原理。不同于常规的汽门摇臂和凸轮轴，这项新技术採用了气动，液压，电子促动等方式驱动引擎。据柯尼塞格的介绍，FreeValve将是革命性的发明，拥有这项技术的引擎将具有无限可变的汽门正时，还可以在不需要大量动力时关闭汽缸。

该系统还意味著引擎不需要任何传统的正时齿轮，甚至可以省去很多部份，例如节汽门，排气阀门和直喷供油系统。具官方说明，这些部件的移除让引擎减轻了20公斤的重量，体积也因此变小了。

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