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文/江浩

去年一款风靡全球的游戏《赛博朋克》让赛博朋克风突然火了起来，还沉迷在《GTA5》里飙车的我立马更新了电脑配置，决定换个“地儿”飙车。

一进入《赛博朋克》的世界，作为一个土生土长的重庆人我当场就震惊了，这游戏是来重庆取景了？

立体都市、轻轨、巨型而外表斑驳的建筑、潮湿多雨的天气，这不就是重庆吗？所以重庆继雾都、山城、8D魔幻城市后又荣获一个新外号——赛博朋克之城。

如果说在游戏里飙车只能过过眼瘾，那么近日收到哈弗赤兔的邀请，在重庆参与哈弗赤兔全国试驾活动，算是让我过了一次手瘾。毕竟当一辆赛博朋克的车，遇上一座赛博朋克的城，想想都是一件极为有趣的事儿。

灵耀而动感的外观

新车命名为赤兔，乃古代出名的良驹，骏马之所以骏，除了性能之外颜值就已经能够吸引众人。

新车的车身尺寸为xx，轴距为mm。从这样一个数据来看，哈弗赤兔的外观更强调车身比例的协调，让整体车身能够随时保持冲锋的姿态，追求的是更强的视觉冲击力。

电音流光式前进气格栅搭配上新机能矩阵大灯，让新车的前脸在继承了哈弗SUV家族特点的同时，又极具辨识度。

侧面机甲刀锋腰线凌厉而修长，让新车的姿态更加动感。

尾部的赛博朋克式贯穿尾灯应该是点睛之笔，与重庆这座赛博朋克的都市气息相当搭调，可惜试驾是白天，不然夜间能驾驶着赤兔在洪崖洞点亮尾灯，绝对会是一场赛博朋克碰撞的未来科技艺术。

科技感十足的内饰

外观审美因人而异，就不作过多赘述，当你打开车门就会发现赤兔不仅仅有颜这么简单。在赛博朋克的背景世界里，永远离不开人工智能与高等科技。所以说试驾当天，我对于赤兔的智能体验寄予了足够多的期望，当然事实上它也没有让我失望。

车内领先于同级的12.3英寸触感大屏科技感十足，融入了大部分车内的功能，当然在大屏之下也依然保留了一些必需的实体按键。当然一些通过大屏控制的功能按键，也会有声音反馈。

这块大屏不仅仅支持灵敏的语音控制功能，还支持诸多大家日常手机APP。像B站、抖音、爱奇艺等APP都能够在车内实现。我在出发前也点开爱奇艺试了一下，发现其还会温馨提示用户一定要在驻车期间观看视频——毕竟边开车边看视频可不是好习惯。

而车内同时也搭载了无线充电功能，算是一个现在比较主流的配置，也符合当下年轻人手机不离手的“习惯”——钱包可以不带，但手机一定不能没有电。

而紧挨着无线充电面板的就是车内的又一大亮点——科幻5D挡把。虽然说没有采用与宝马一样的全透明水晶挡把，但也棱角分明，采用了中部镂空的设计，将整体车内的科技感提升到了一个新的维度。

轻松驾驭山城路

其实不管外观也好，还是内饰也罢，早早就通过网络图片、素材有所了解。当天真正给到我的惊喜的还是赤兔的驾控体验。

众所周知，重庆的路不仅仅是立体、复杂这么简单，坡道更是随处可见。而哈弗赤兔搭载的仅仅是一台1.5T发动机，难免会让人心生质疑——能够驾驭山城复杂的道路吗？

事实是新车搭载的这台发动机能够输出最大功率kW，峰值扭矩能达到N·m，这样一个数据已经接近甚至是超越某些合资品牌的2.0T发动机表现。

搭配上哈弗成熟的7DCT变速箱，整个驾驶过程可以说激进而没有顿挫感。这种感觉在将驾驶模式调节到运动模式后会更加明显。

面对红绿灯起步时，轻轻松开刹车，刚把脚放上油门就能够感觉到赤兔犹如一批“脱缰野马”，想要快速冲出去。就算是面对坡度较大的路面，只要你持续给油也能够轻松驾驭。

当然如果你想拥有更好的驾控体验，还可以使用换挡拨片，能够带来更深入的沉浸式驾驶体验。

因为当天是道路试驾，所以很遗憾的是没有找到机会体验新车特有的弹射起步模式，这在同级SUV产品中可以说是相当少见的功能。能够让新车一秒变身小钢炮，这也是赤兔能够7.7秒完成百公里提速的重要原因之一。

赛博朋克的小彩蛋

其实因为当天同车有四位媒体老师，所以试驾的过程并不算太长，很多哈弗赤兔的一些功能都没能完全体验到——比如新车搭载的L2级自动驾驶功能。

但在试驾、试乘过程中，也发现了一些很“赛博朋克”的功能。比如“开门预警”功能，能够在车辆相邻两侧有目标接近时，通过盲点报警灯闪烁和提示音报警来提醒驾乘者注意后方车辆。

又比如在同行媒体老师开车时，因为大家在车内聊天，触发了新车搭载的情绪智能识别功能，车载智能语音迅速以可爱的语气，提醒驾驶者专心开车。

正如我前面所说，赛博朋克的故事背景总是离不开智能科技，而在试驾哈弗赤兔的过程中，哪怕没有刻意去体验，也能在不经意间体验到一些“彩蛋”，这真的是一件很赛博朋克的事儿。

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