北京治疗手足癣好医院 http://baidianfeng.39.net/a_bdfys/210410/8833423.html

3月16日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴高层峰会召开。恒大在现场宣布，其首款电动汽车将在今年6月份全面投产，并面向全球发售。

会上，恒大集团董事局主席许家印表示：恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局，并具备世界领先的技术实力，将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。

许家印，图片来源：凤凰体育

蔚来董事长李斌曾表示，汽车制造是一个非常烧钱的行业，电动车企业走到量产至少需要亿元，这一数字也几乎是行业共识。截至目前，据澎湃新闻统计，许家印已经在造车产业上投入了约.53亿元。

与FF和平分手

许家印和造车事业的交集可追溯至年6月份。

年6月，恒大集团以67.46亿港元（约合56.33亿元）收购香港时颖公司%股份，间接获得SmartKing公司45%的股权。贾跃亭的法拉第未来（FaradayFuture），正是SmartKing的子公司。如此大手笔的投资，震惊了整个行业。

图片来源网络

更让人震惊的是，恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司刚成立，就制定了一个长远计划——未来10年，在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地；10年后，年产能计划达到万辆。

这是什么概念？以特斯拉为例，其成立十年总销量也只是刚刚超过30万辆。而对于刚起步的汽车厂家来说，每辆新车的研发、认证周期平均也要超过4年时间。从零起步，恒大哪里来的信心？

也基于此，有业界人士认为，这是恒大急于回归A股的急躁投资行为。

果然，在牵手短短几个月后，恒大为自己的急躁付出了代价，双方就因控制权和资金问题闹翻了。

随后，双方你来我往，纠缠到年12月，迎来了尾声。12月31日，恒大健康公告称，与贾跃亭控制的FF达成了重组协议，宣告二者的合作最终以和平分手告终。

根据法拉第未来的一封公开邮件显示，恒大健康获得了法拉第未来在中国广州南沙工厂的土地和设备。对恒大健康来说，相当于用8亿美元买到了亩工业用地，而这块地，前一年是贾跃亭用3.6亿元拍下的。

显然，恒大这个生意不太划算。然而双方的合作甫一公开，恒大健康的股价就开始飙涨，一度涨幅超过%。细算下来，超过恒大投资金额的10倍。

资本的逻辑就是这样神奇。以此来观，似乎也很难去衡量恒大在投资法拉第未来过程中损失有多少。

唯一可以肯定的是，恒大造车梦，刚开始就破碎了。不过，一心想要造车的恒大并没有放弃。

年的9月23日恒大宣布，与广汇集团签订了战略合作协议，双方同意在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。然后，恒大集团以.9亿元入股广汇集团，公司40.%的股权，成为该公司的第二大股东。

年开年，恒大造车的大动作就紧跟上来了。

重磅闪现

和FF分道扬镳后，倔强又多金的许家印决定自己造车，而且做的比贾跃亭还认真。

许家印在今年的1月加速步伐，1月底花了20亿美元（约人民币亿元），迅速注册成立了恒大新能源汽车。经营范围包括能源技术研究，汽车零配件批发，汽车零售，能源技术咨询服务，汽车租赁等多项业务。

1月28日，许家印又成立了恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司和深涛生活服务（广东）有限公司。

这几家公司都为恒大新能源的控股子公司。

接下来，恒大开启了疯狂的收购之路。

年1月15日，恒大健康宣布以9.3亿美元（约合人民币62.63亿元）代价，收购了国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）51%股权，并获得多数董事席位。总投资额将达到11亿美元。

据了解，NEVS在之前的年收购了萨博汽车的核心资产、技术和知识产权，并进一步掌握了萨博数据库资料和技术研发团队。拥有了技术的NEVS将重心重新拉回到国内市场，并在天津建立了一个新能源工厂，并获得了发改委和工信部颁发的新能源车生产资质。

拥有技术基础优势，业内资源又很丰厚，且有新能源车资质，恒大成功入局NEVS，无疑是做了笔划算的买卖。

在恒大取得对NEVS的控股权后，原本于年1月25日成立的恒大新能源汽车有限公司，在2月20日完成了更名——恒大国能新能源汽车集团有限公司。

1月24日，恒大健康再度披露，公司全资子公司恒大新能源动力科技（深圳）有限公司以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成为第一大股东。

据悉，卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，该公司产品性能极为优异，其量产的电芯能量密度最高可达Wh/kg，此外，Wh/kg中高镍电芯产品即将量产，Wh/kg、Wh/kg高镍NCM、NCA电芯产品已完成研发，已经具备了量产条件。此外，该公司拥有超人的全球研发专家，技术团队超1人，并在时下热门的固态电池方面取得了突破性进展。

1月29日，恒大健康又发布公告称，恒大NEVS与超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议，双方组建成立一家合资公司，致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。

合资公司中，NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌。通过全面的战略协同，进一步强化恒大在全球新能源汽车领域的战略布局，助力其打造世界领先的新能源汽车集团。

根据协议，NEVS应以无条件股东出资的形式对合资公司注资1.5亿美元，注资共分三次进行。

从时间轴上看，许家印在半个月内完成了三笔和汽车业务相关的收购，而到目前为止，许家印对汽车行业的投入已经涉及从整车生产，到电池提供，再到经销商，几乎覆盖了汽车整个产业链。

在新能源版图拼接完成后，如何相互打通，在新能源汽车行业立足，将成为恒大集团今后面临的重大挑战。

“有钱任性”的许首富让恒大闪现再战，可谓赚足了社会的