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提到了三缸机，大多数人都会嗤之以鼻，我想大家身边这样的人一定不会很少。可如果我告诉你一台3缸车能够提供超强的运动性，我想大多数人都不会相信。只能说，随着技术的发展，似乎3缸发动机已经不是曾经的那番模样了，从在售的车型中进行筛选，我们选到了这些运动性强大的搭载3缸发动机的汽车，谁才会是你的菜？

本田S

排量：0.66T

功率：64马力（47kW）/rpm

扭矩：N·m/rpm

驱动形式：中置后驱

0-km/h加速时间：12.6s

最高车速：km/h

车重：kg

本田S作为一款在日本本土销售的k-car，他必须要按照日本本土的k-car标准去打造，因此在尺寸限定内，本田打造出了一台热辣的双座跑车。这台车的3缸0.66L发动机按照规定锁定在了64马力，推动一台kg的小车。

S使用紧凑的中置后驱结构，这是一种相对来说比较理想的驱动结构。虽然12.6s的0-km/h加速时间并不算出色，甚至不能满足跑车的入门标准。这台车的出现主要是在法规限定值以内，尽可能的提供跑车的驾乘感受。这台仅在日本本土销售的小跑车擒获了相当多的汽车爱好者的心，这台3缸车又有谁舍得喷呢？

福特嘉年华ST

排量：1.5T

功率：马力（kW）/rpm

扭矩：N·m/-rpm

驱动形式：前置前驱

0-km/h加速时间：6.5s

最高车速：km/h

车重：kg

谁能不爱小钢炮？可如果是个3缸的小钢炮，你还会爱么？从全新福特嘉年华ST的市场反响方面来看，几个气缸并不影响其成为很多运动车爱好者心头好。新的嘉年华ST的1.5T发动机拥有马力的超高输出，3个气缸并不影响他的强大输出。如果你觉得这样的动力水平不够用，联系Mountune还可以获得马力的强大输出。

丰田YarisGR

排量：1.6T

功率：马力（kW）

扭矩：N·m

驱动形式：前置四驱

0-km/h加速时间：5.5s

最高车速：km/h

车重：kg

不管是为了满足WRC对于车辆产量的要求，还是为了打造出同级唯一的一款大杀器，丰田吧WRC同款的四驱系统往YarisGR身上安装的时候就是为了得到一台强大到不行的性能钢炮。如何在紧凑的车身里布置大马力发动机和四驱系统？

丰田觉得减去一个气缸是可行的方案之一，因此丰田造出了一台3缸的1.6T发动机。这台发动机的输出功率达到了马力，扭矩水平也达到了N·m，这样的动力输出通过四驱系统就能让这台kg的四驱车在5.5s内完成0-km/h加速。还能说三缸不够强？丰田也或将把其旗下的三缸发动机在中国进行国产，即将国产的三缸发动机与这台1.6T发动机同源，你是否期待搭载这款发动机国产丰田呢？

宝马i8

排量：1.5T

功率：马力（kW）/rpm

扭矩：N·m/0rpm

驱动形式：中置四驱

0-km/h加速时间：4.4s

最高车速：km/h

车重：kg

宝马i8是宝马i系列的首款车型，这台跑车有着非常具有未来感的外观，动力总成也绝非简单的燃油动力总成。宝马使用了一台1.5T三缸发动机和电机的混动形式。这台1.5T发动机使用双涡轮增压的形式，压榨出了马力的强大功率，而前桥驱动电机有着96kW的动力输出。

经过强大的1.5T三缸发动机以及电机的合力驱动，这台外观极具未来感的宝马跑车能够只需4.4s就完成0-km/h的加速，最高车速也被限定在了km/h。这台3缸的跑车虽然即将停产了，但其在数据方面丝毫不显弱，这样的三缸机还能叫弱么？

柯尼塞格GEMERA

排量：2.0T

功率：马力（kW）/rpm

扭矩：N·m/0-rpm

驱动形式：中置四驱

0-km/h加速时间：1.9s

最高车速：km/h（理论值）

车重：kg

柯尼塞格的GEMERA或将成为3缸机的最辉煌时刻，这台车在混动系统的助力下能够实现1.9s的0-km/h的加速时间。如果单论这台发动机，他用3缸发动机实现了马力的动力输出。

这台车使用3缸双涡轮的设定，通过柯尼塞格的FREEVALVE技术实现了无凸轮轴的气门开闭控制，这台发动机经过极致减重后，仅重70kg。

顺应着时代发展，柯尼塞格倾尽全力开发出了一台强大的2.0T三缸发动机。这台图腾一般的3缸发动机也即将成为3缸发动机界的翘楚。

还在看不起3缸发动机？我想这些车能够改变你对3缸发动机的全部偏见。