白癜风健康园地 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/180504/6211003.html丹麦的SarvoMarine集合了动力，速度和令人惊叹的美学，创造了Sarvo37。闪闪发光的铝制巡航艇由四位数马力的纯电动发动机提供动力，拥有超级跑车启发的功率重量比。当推力达到最大时，它能达到70节，就像闪亮的金属弹丸一样滑过水面。Sarvo37是丹麦SarvoMarine最新开发的日间巡航艇/快艇。第一艘船体已经在建造中，将在今年春天交付给船东，Sarvo希望这只是众多船体中的一艘。鉴于它的特点和令人惊叹的设计，不难想象全世界的百万富翁都在排队等候它。Sarvo37长37英尺(11.3米)，以其独特的设计、智能的材料使用方式和回收材料相结合、卓越的性能以及最大的舒适度在所有其他产品中脱颖而出。这些是大多数制造商用来描述其船艇的术语，但在这个特殊的例子中，Sarvo37是一只优雅的海上野兽，但它更加环保。
Sarvo37是一艘全电动、强力的日间巡航艇，由回收材料制成
Sarvo采用剃刀状的v型船艏，灵感来自于老式的丹麦扫雷车。锋利的船艏能低速穿越波涛汹涌的水域，而平坦的船尾能在高速行驶时保持平稳。Sarvo37旨在提供全方位服务，让您的游艇体验达到极致：优雅，速度，航程，舒适感，享受电动的优雅，寂静的声音。”这艘日间巡航艇是全电动的，它配备千瓦时的电池组和马力的超轻型电动发电机，最高时速可达70节(80英里/小时或公里/小时)。电动发动机产生的扭矩和功率相当于款保时捷TurboS的四倍，这艘船不仅优于陆地上的跑车，而且还将超越大多数用于破速度纪录的快艇。所有这些都让你在几乎完全安静的环境中享受体验，只能听到水花飞溅的声音。在SARVO37上的经历一定会让你屏息。在速度较慢的情况下10或20节(12至23英里/小时，或18.5至37公里/小时)，每次充电的航程在70到海里(81至英里或至公里)之间，这取决于水况。为了确保你不会在电池耗尽时被困在那里，船上有紧急备用电池。电力推进系统完全是船厂内部设计的。在低速时，Sarvo37会穿过水面，而在高速时，它会飞行。这是一艘以速度为目的的日间巡航艇，电力推进系统由Sarvo首席技术官JonasVoss设计。JonasVoss曾是科尼赛克汽车公司(KoenigseggAutomotive)电力推进部门的工程总监，该公司在功率重量比最大化方面略为精通。Voss在为一些世界上性能最好的汽车优化电力推进技术方面的经验也在水上得到了回报，他将千瓦时的电池与轻而紧凑的电力驱动装置匹配，船艏的形状，电池组的位置以及部分浸入水中的螺旋桨的位置会增加速度和加速度。充电时长在千瓦时的Nerve智能充电系统上充电1小时，在增压器上充电需5.5小时，在中型码头32安培、V的岸电上充电需要15小时。SarvoMarine表示，至少与非电动船型相比，这款船几乎没有维护成本。除了电力驱动外，SarvoMarine以可持续发展的理念建造了这艘日间巡洋舰。船体由60%的回收铝(被称为“海铝”，一种耐腐蚀、耐用的专有材料)制成，类似木材的甲板由80%的回收塑料制成，而船长的座椅和沙发的软垫则是人造皮革。大多数材料都是在Sarvo37将要航行的水域打捞的。船主可以在不同颜色的仿木材和皮革之间进行选择，但船体全部为拉丝铝。驾驶舱内的一切都是用户友好型的，其“人机交互”界面采用“不需要-不显示”的方法。船长的座椅有悬挂装置，可以吸收冲击和振动，还设有环绕式沙发、软饮和香槟的冷藏室，因为没有一杯冰镇的起泡酒，日间巡洋舰的旅行就不完整。甲板下有一间双人卧室，床旁有一个内置的移动设备感应充电器。此外，还有一个小厨房和卫生间，因此Sarvo37在技术上也可以延长周末的工作时间。“Sarvo37是一艘以清洁能源为动力的游艇，其创建目的是激发变革并加快快艇市场不可避免地向可持续能源过渡的速度。理由很简单，”SarvoMarine公司表示。目前还没有透露具体的价格细节，但只要一看便知它并不便宜（船厂表示价格较适中）。.................喜欢，就给我一个“在看”..............相关阅读
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