?未来科技降临，柯尼塞克Gemera地表最强三缸车！文章字数和图片较多，直接戳文末阅读原文哦~

说到那些热衷于创造各种加速、极速世界纪录的超级跑车制造厂商，可能很多朋友第一时间想到的都是布加迪，的确，有着大众集团雄厚的资金支持，布加迪在某种意义上成为了德国人的速度图腾。而在瑞典，同样有一家对速度有着无限追求的小厂——柯尼塞克，旗下的CCX、AGERAR等车型凭借着优异的轻量化设计和强劲的动力，同样斩获了众多速度纪录。最近，柯尼塞克发布了一款全新车型，它的骨子里不仅流淌着对速度的追求，更在一定程度上代表着未来，一起领略一下这款4座GT的独到之处吧。

作为全世界知名的“速度机器”制造商，柯尼塞克的规模并不大，这家来自瑞典的超跑作坊只有百十来号员工，没有先进的自动化生产线，每一辆车全部需要资深工程师手工装配完成，旗下车型均价则超过万美元。这家公司对于速度有近乎狂热的追求，经常和布加迪暗地较劲相爱相杀，为广大车迷津津乐道。

酷似幽灵的外观是柯尼塞克超跑的共有特征，碳纤维单体壳车身带来的优异轻量化效果加上动辄千匹的马力，令它们成为了速度的代名词。小厂不必拘泥于传统，工程师们总会搞出一些非常神奇的新物种，今天这篇文章的主角：Gemera就是最直接的体现。

Gemera一词在瑞典语中意为“分享更多”，和它4座GT的车型定位很是贴切。虽然作为一款全新的车型，但相信很多朋友都能一眼认出这是一辆柯尼塞克，相对圆滑的线条和前风挡上的中置雨刷是它最明显的身份ID。

Gemera采用中置发动机布局，为了容纳4个独立的座椅，它的车身长度达到了mm，轴距达到了mm，这是什么概念呢？基本和D级豪华轿车奔驰S级(参数

询价)、宝马7系(参数

询价)、奥迪A8这样的车不相上下。很多人说加长车身和视觉上的运动是对立的，但显然Gemera告诉了我们一个道理：物极必反！

上翻开启的车门是柯尼塞格的一大亮点，为了便于后排乘客上下车，Gemera的车门比以往任何一台柯尼塞克都要长，上翻后视觉效果更为科幻。一旦发生事故，内部的爆破铰链会令车门与车身自动分离来保证成员逃生。

车尾的视觉冲击力同样很强，夸张的空气动力学套件能为它提供充足的下压力。尾灯造型和大灯造型相呼应，内部为L型构件，十分精致。

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