亿果然许老板一出手,就没别人什

程少为 https://m-mip.39.net/disease/mipso_8505703.html

作者

欧阳之云

关于恒大造车,欧阳之前就写过一篇《恒大的车:你不懂的那些,钱都懂》。里面提到,恒大在半年多的时间里砸下了多亿收购汽车业务的相关公司。彼时这个数字让吃瓜群众们咋舌不已,纷纷点赞许老板的大手笔。

然则昨天,恒大和沈阳签订战略合作协议,要在沈城建造三个新能源汽车基地的消息传出,亿的投资额再度震惊了业内。原来亿不过是个零头,贫穷真是限制了我的想象力。

许老板再次用实力说话,“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”

果然许老板一出手,就没别人什么事儿了。

6月15日,恒大集团和沈阳市政府签订战略合作协议,计划投资亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。这三大基地包括一个新能源汽车整车研发生产基地,一个轮毂电机研发生产基地,以及一个动力电池超级工厂。

而不过4天前,恒大刚刚与广州市政府签了战略合作协议,计划在南沙区投资亿建设三大基地等项目。三大基地同样包括一个新能源汽车整车研发生产基地,一个电机研发生产基地,以及一个动力电池超级工厂。

一南一北,交相呼应。如高手落子,全局隐现。

其实恒大在广州建造车基地,并不那么令人意外。毕竟之前就有消息传出,今年4月又刚拿了地。但与沈阳的战略合作,则确实让人有些意外。“投资不过山海关”的说法还在呢,许老板却偏不信邪,还一口气投了亿。

不过许老板花钱,给人的感觉一向是稳、准、狠。细究其选择城市的逻辑,还是有脉可摸,都是看中了当地雄厚的零部件配套能力和完备的汽车产业体系。

沈阳作为我国最重要的重工业基地,有“共和国装备部”美誉,拥有坚实的装备制造业基础,多年前便引来了国际汽车巨头宝马、通用、雷诺等开工建厂。在此背景下,沈阳汽车产业取得长足发展,被誉为正在崛起的“现代汽车之城”。

而在恒大有意重点发力的新能源汽车方面,去年底,沈阳印发了《沈阳市加快新能源汽车发展促进产业做大做强实施方案》,要全力打造新能源汽车产业生态。

数据显示,沈阳市年新能源汽车产量仅辆、产值不足10亿元,年产量就突破2万辆、产值突破百亿元。这个增长幅度可谓惊人。根据相关规划,到年,沈阳汽车年产量要超过万辆,汽车产业产值超过亿元,新能源汽车占比超过20%。

这个发展方向,与恒大在新能源汽车领域的战略布局显然不谋而合。

有意思的是,不仅是许老板,万达老王同样看好沈阳,而且也是一投就是个小目标起步。上个月与沈阳政府签订战略合作协议,老王现场致辞,直言沈阳经济已从谷底回升,沈阳的投资营商环境也发生了深刻改变。言下之意,此时不投,更待何时?

不只一位商界大佬看好沈阳,看来沈阳会在东北率先振兴也是可以期待了。

在新能源汽车领域,虽然去年刚刚进场,但凭借地产龙头的强势背景,恒大出手就是一套全产业链布局的组合拳:

入主瑞典NEVS,获得了强大的整车研发制造能力。NEVS拥有萨博汽车的深厚积累,并且拥有中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质。要知道,截至目前,国内只有10家企业拿到了这种“双资质”;

与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司,让恒大可以使用柯尼塞格的技术专利和顶级豪华跑车品牌;

入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术;

相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean公司,全面掌握了世界最先进的商用车和乘用车轮毂电机技术;

入股广汇集团,获得了全球最大的汽车销售渠道……

而在这些表面“硬功”之后,恒大最近的两次和地方政府的战略合作,则是更深层次的“内功”修炼。先进技术买到手,如何应用,才能收到最佳成效,在沈阳和广州生产研发基地的落地开花,才是打造自身功底的真正手段。

从目前来看,在新能源车企中,不乏拥有先发优势、品牌优势者或是部分环节实力强大者,但仅有恒大一家,完全打通了包括销售、整车、电池、电机在内的全产业链,各环节的顶尖科技在全球范围内也是“一枝独秀”。如今,又加上了扎实的研发生产能力。那句“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的flag,背后又多了一个坚实的支撑点。

一个企业的转型、发展,成效如何,结局如何,和大BOSS的决心、眼光和魄力都有密切关系。许老板让人称道的地方就是在大战略方向上还从来没有出过错。这一次,给恒大造车的一个重量级加分项也是许老板的亲自操刀。

从行程表上看,为了造车这件事,仅在这半个月里,许家印就马不停蹄地奔波了国内外四个城市:

5月30日,英国伦敦,与Protean签订全资收购协议;

6月3日,瑞典特罗尔海坦,视察恒大NEVS总部;

6月11日,广州,参加与广州市政府的战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签署;

6月15日,沈阳……

“车间主任”对于制造业还是有着当年情怀吧。

纵观不断摸索谋求转型的地产企业,尤其是体量达到千亿以上的,新赛道的选择都绝非易事。对于恒大来说,去年的销售额是亿,今年目标是亿。不是足够大的产业,战略调整都装不下这艘巨轮。

而在新能源、航天、人工智能、互联网等为数不多的选项里,新能源汽车未来几万亿的规模自然成为优势。这或许也可以解释,为何恒大出手如此密集有力,作为后起之秀,想要弯道超车,时间点和速度都是考验啊。

当然最后,欧阳还是想补一句感慨,上千亿的投资,这可不是一般人发个狠咬个牙就能掏得出来的,没点实力谁敢这么玩?许老板这种打法,别人真是想学也学不来啊。

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