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如果说到“one”这个英文单词，别的领域我不清楚，但是在超级跑车中，第一个想到的应该是大名鼎鼎的柯尼塞格ONE1，这个名字和它强大的性能以及昂贵的售价还算相符。

所以以“one”命名的车，一般都要足够自信，足够牛，因为想做到No.1可不容易。

前不久，又有一台超级跑车将自己命名为“one”，还称自己是最接近F1的量产跑车，那就是性能车品牌AMG推出的旗舰超跑，AMGONE。

AMG推出超级跑车还算是有实力，因为我们知道像帕加尼这样级别的超跑，都在用AMG的发动机。所以这次梅赛德斯AMGONE的出现，让人充满了好奇。

据官方介绍，这款超级跑车应该算最接近F1赛车的跑车，因为它移植了F1的1.6TV6涡轮增压发动机，并且搭配4个电机，混合动力后能够输出惊人的马力。更让人头皮发麻的是，AMGONE的1.6T发动机红线转速达到rpm，这远远超过了法拉利拉法、保时捷这样的速度神器，驾驶起来一定爽歪歪。

同时，AMGONE还配备了主动式空气动力学技术，以及两级可伸缩的尾翼，不仅是逼格高，更是稳定车身不可缺少的利器。

现在的超跑性能如何，一个大大的升降尾翼也能证明出一二，如果没有一个大尺寸自动尾翼，都不好意思说自己是超跑，AMGONE这么做没错。

不过，这样的性能神器可是绝大多数人都玩不起的，或者说极少极少人能够收入囊中的。因为，这台1.6T发动机的寿命大概在5万公里左右，如果你想经常开它下赛道，或是在街道上浪，那么要准备好换发动机的钱。

不过，这样的超跑也不会成为日常座驾，抛开5万公里的发动机寿命不谈，AMGONE全世界限量辆，也是无法轻易拥有它的原因。也就是说能够订到这台车的人，非富即贵。尽管它十分稀有，但台车已经全部售光。在我们毫无察觉的时候，AMGONE就已经被抢光，可以想象，争抢这款.5万欧元售价的豪车的土豪们应该废了不少功夫，远比排大队去抢阿迪达斯的“椰子”要困难的多。

记得当年跑车中，世界纪录的创造者迈凯伦F1，也是用F1赛车来形容自己。

20世纪90年代，碳纤维车身，3.2s的0-km/h加速，以及民用版本km/h的最高时速，都让它十分接近F1赛车。而这次从AMGONE的车头灯附近造型来看，我们仍然能找到当年迈凯伦F1的身影，不知道这是不是一种刻意的致敬。

此外，日本雷克萨斯品牌曾推出一款超级跑车，叫作LFA。这款车的V10发动机当时被誉为最强V10，能够达到惊人的rpm高转速。更让人印象深刻的是，LFA超跑的排气声浪十分迷人，是由雅马哈帮助调校的，也正是这款车的悦耳声浪，当时被誉为最接近F1的声浪。

可以看出，向F1靠拢是超跑们的目标。一款老百姓买得起的车或许是用性价比来吸引消费者，而一款顶级超跑，吸引消费者的方式就是强大的技术和性能，以及限量带来的身份象征。

AMG是梅赛德斯奔驰的性能象征，也是抗衡其他品牌性能车的重要部门，这次AMG推出了旗舰超跑令人激动，这也是AMG在50岁时给车迷们最大的礼物。

最后，大狮兄也送给大家一个AMG的广告，让广告中AMG的速度，带着我们一起期待这台速度利器AMGONE的到来。