牛牛车网网友逍遥哥哥问：

总是看一些外国人专研汽车，闷头设计，最后造出了各种各样的超跑，就连拖拉机也能加上兰博基尼的发动机。我们国家的年轻人什么时候也能造出超跑呢？我们差在哪？

牛牛车网网友evo答：

说到中国人造车，或许大家已习惯用无奈的一笑来回应，而最多想到的也应该是众泰汽车一类的“模仿大师”。如果自主品牌不走模仿路线，就像少点什么一样，当然也有一些自主品牌逐渐地摆脱模仿，观致、长城、比亚迪等都在努力造自己的车。

科尼塞克品牌的创立或许会给我们一些启发，一个仅仅创立于年的小型瑞典汽车工厂，凭借着创始人克里斯·冯·科尼塞克的顶级超跑的梦想，在坚持和创新中曾创造了当时世界最快量产车。其实造车是一个个性化很强的事情，打造自己心中的“唯一”是最重要的，不论是造型还是性能都需要摆脱模仿，创造属于自己个性的车型才是目的。

在中国也有相当一部分“热血青年”怀揣着汽车梦想，想要造出自己心中的超跑。山东德州的一个90后小伙，就参考了帕加尼超跑，仅花费了5万元就亲手打造出了一台心目中的超跑。

外形还算很炫酷的，和帕加尼的花雅也十分相像。虽然很多材料以及功能都不成熟，但是这种追梦的心已经证明90后很可能制造出超跑，如果再有些概念的创意就更好了。

海口小伙酷爱汽车设计，耗时6月花费3万多元造出了外形炫酷的电动车。该车是小伙淘来的电动机、车轮、控制器、后桥、镀锌方管等部件，最后用玻璃钢做车壳来完成的，虽然内饰等细节粗糙，但是这个外形设计至少避免了抄袭。

也有某技工校19岁学生朱同学花费1.5万元，自行研制出一辆太阳能汽车。虽然造型丑还不能防雨，但是这种能开70公里的环保汽车也是一种环保思想的体现。在网友亲切地将其称为“焊工”的同时，我们也应该看到中国青年正在努力着。

这样看来，中国青年与外国青年相比并不缺少热情与梦想，只是投入到现实的还不够完善。有的是对于外形有更多的设计思路而忽视了内在，有的是对功能有较为深入的设计而忽视了外形。

不过更有“巾帼不让须眉”的完美设计案例，晃瞎了观众的双眼。

这是一名中国女留学生作为主领团队设计的一款未来概念混动超跑。性能方面，这辆概念车搭载的是一台4.0LV6双涡轮增压发动机，并匹配一个电动马达，最大功率匹马力。IEDSyrma概念车造型极其夸张，蓝色与黑色构成的车身颜色具有神秘感，圆润又不失力量感的车身线条更是迷倒众人。从该车尾部我们还能品味出迈凯伦的影子，但又没有抄袭的痕迹，因此值得称赞。

从这位李姓氏的女留学生团队造车我联想到了北京车展上，红旗品牌的一款概念车红旗B-Concept就是一名80后女设计师所设计的。

从这些案例中我们可以明白一个道理，中国青年对于汽车有梦想也有思想，在创造汽车的过程中虽然有很多局限，但是有努力就有希望，我们应该发现这些埋藏在沙丘中的金子们。

在社会过速发展的今天，新能源车骗补已经让人叹息了，无脑地抄袭让人失望了，引进国外技术却又学不来精髓已经让人倍感遗憾了。这些现象并不是我们年轻一代应该“继承”的，我们中国青年应该有柯尼塞格的勇气，应该有刘姓女设计师的魄力，用自己的个性思维去创造比别人更好的汽车。

那么如何做好创新就是给青年带来的最大挑战。俗话说，“站得高，看得远”。如果想要有优秀的创新，眼界一定要放宽，造车不能只局限于