KoenigseggOne1失控撞毁_柯尼赛格体验

好事不出门，丑事传千里！科尼塞克原定就在昨天下午(德国时间7月18日)，让测试车手驾驶One:1在纽北刷新民用跑车的最快圈速记录。但就在刷圈过程中，不知道是车手失误还是机件故障引起了车辆在高速状态下失控，One:1猛烈撞向了赛道左侧的护栏，甚至还把安全护栏给撞垮了。

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这台底盘编号为#的AgeraOne:1车体受损严重，安全气囊弹出，碳纤维轮圈断裂，但车手并无大碍。车辆马力越大，对驾驶技术的要求就越高，但Agera在纽北试车失事已经不是第一次。

年9月，科尼塞克就尝试以AgeraR刷新保时捷创下的纽北最快圈速，当车辆高速驶过Tiergarten弯时发生失控，车身打转超过度后撞到赛道旁的护栏后停下，事故令AgeraR的碳纤维车身损毁严重，但并无造成人员伤亡。

个人认为，小型独立车厂不但缺乏研发专业赛车的技术积累与储备，零部件厂商对其照顾也极度不足，当中涉及变速箱匹配到电子系统设定，甚至轮胎等各方面。因此像科尼塞克这类小众品牌想彻底击败的圈速成绩，相信还得等待一段时间(虽然已经等了两年)。

两年来，瑞典人都未能证明自己的One:1可以在纽北干掉。通过这两次事故，瑞典人至少证明了Agera的安全设计是极度完善的！

KoenigseggOne:1的动力部分搭载经重新调校的5.0LV8双涡轮增压引擎，最大马力输出达到1,ps，扭矩峰值1,Nm

3,~7,rpm(引擎设计扭矩峰值1,Nm)；七前速双离合波箱，MR驱动布局；0-km/h加速少於2.9秒，0-km/h加速少於7秒，0-km/h加速少於12秒，0-km/h加速20秒，极速可达km/h以上！

该车以1,马力推动1,kg的车重，马力推重比为一比一，因此这台马力怪兽最终被命名为One:1！KoenigseggOne:1的官方指导价高达万欧元以上，而六台配额亦早已全数售罄(未包含本次测试这台)。

KoenigseggAgeraOne:1

5.0LV8双涡轮增压/7DCT/MR/1,ps

7,rpm/1,Nm

3,~7,rpm(引擎设计扭矩1,Nm)

0-km/h:2.9s/0-km/h:7.0s/0-km/h:12.0s/0-km/h:20.0s/极速:km/h+/整备质量:1,kg

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