年第67届法兰克福车展（67thIAACarsFrankfurt/Main）将于年9月14日-24日在法兰克福展览中心隆重揭幕。
法兰克福车展不仅是德国，还是世界上最早创办的国际车展，因此法兰克福也被称为“汽车的故乡”。如今，法兰克福车展依旧是全球规模最大的车展，还有着“汽车奥运会”美誉。每年九月中旬，全球各大厂商都会集聚这里，开启一场充满了前沿科技、潮流时尚的大型盛宴。
法兰克福地处德国，这次唱主角的必然是德国车企，而奔驰——这个老牌德国车企又是汽车的发明者，作为第一位登场我们“法兰克福之旅”的“嘉宾”自然再好不过。
前方高能预警！
德国当地时间9月11日晚，梅赛德斯-奔驰举办“媒体之夜”活动，全球首发smartvisionEQfortwo概念车及Mercedes-AMGProjectONE超级跑车，为即将于第二日举行的“法兰克福车展”先行预热，掀起高潮。其中Mercedes-AMGProjectONE是世界上第一辆合法上路的F1赛车。
smartvisionEQfortwo“瞰思未来”全自动概念车型smartvisionEQfortwo是奔驰“瞰思未来”(C.A.S.E.)战略的四大支柱——智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动的完美结合体。它的关键词是共享和个人化！它无需方向盘和刹车，全自动驾驶且零排放。智能算法和人工智能让你在城市出行中可随时召唤到一辆为你而来、专属于你的smart小伙伴，这就是奔驰所构想的高端共享出行。
全自动驾驶的smartvisionEQfortwo概念车通过对智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动的完美融合，以个人化、高效率和高灵活度为关键定义词，smartvisionEQfortwo概念车带领我们进入到对年的美好畅想之中。
当城市中忙碌的你正整装待发前往下一个目的地，只需通过智能手机发出指令，你就能够将距离最近的共享smartvisionEQfortwo概念车召唤到身边。到达后，通过位于车辆前端的显示屏上的“对话”，客户能够立即和这台已经专属于他的“小伙伴”进行相认。
而smartvisionEQfortwo概念车不仅能和乘客交流，还可以通过显示屏与行人友善对话，或是通过尾灯向外界发出警示和道路信息。
在途中，创新的“1+1”共享功能还能够智能为你寻找“志同道合”的拼车旅伴：根据双方共同意愿，车辆可根据行驶路线和乘客的个人设定，匹配新的用户加入行程。车辆还能够在车内显示屏上为两位乘客智能显示共同的兴趣爱好，譬如音乐会或是运动，创造一场浪漫的都市邂逅。
smartvisionEQfortwo概念车由一台锂电池提供动力。当车辆无人搭乘的时候，它能够自动前往充电站“回血”补充电能，当它下次再出现在你面前的时候，又是能量满格。此外，它无需电缆即可感应充电，不使用时可将电力反输回电网，成为“移动的充电宝”。
这样的未来，不信你不期待！
AMGProjectONE全球首款获得上路行驶许可的F1赛车法兰克福车展梅赛德斯-奔驰之夜现场，F1世界冠军汉密尔顿为我们带来了期待已久的超级跑车——梅赛德斯-AMGProjectONE！最先进的F1赛车混合动力系统，突破马力的动力输出、超过km/h的极速体验、以及25公里纯电续航里程，令这款超级跑车始一出现就注定留名于高性能汽车世界的传奇殿堂。
AMGProjectONE采用中置1.6TV6F1发动机，发动机转速高达1转，热燃烧效率超过40%。全车配备四个电动机，可变四驱，其中前轴2个电机，整车马力输出超过匹，0-小于6秒，极速大于km/h，可纯电行驶25公里。
车辆采用超轻全碳纤维车架，由带推杆弹簧的多连杆式底盘对车轮进行导向操控，搭配全新8速手自变速箱。这款梅赛德斯-AMGHypercar超级跑车在为梅赛德斯-AMG50周年燃情献礼的同时，也代表了奔驰对未来高性能车的憧憬。
AMGProjectONE售价万欧元，全球限发辆。目前已收到辆订单。
那么，什么是Hypercar？
HyperCar是一种超跑上的级别，它的定级在SuperCar之上，在各个方面都追求极致，拥有高品质的做工，极端优秀的性能，但产量很低，价格高昂，每一台都是手工打造。不同于普通的超跑，只有搭载V12及以上发动机，限量生产并且马力超过匹才有资格成为HyperCar，车迷们熟悉的兰博基尼LP搭载了V12发动机却只能被定义是一台SuperCar，原因两点，马力不够，数量不限。
在过去的十年，布加迪、柯尼塞格以及帕加尼一直并称三大神车，而随着法拉利Laferrari、保时捷以及迈凯伦P1的问世，新三大神车的地位开始确立。然而这次HyperCar级别却被AMGProjectONE所颠覆。
HyperCar作为梅赛德斯-AMG单独打造的首款顶级跑车，新车外观造型也极具同类别产品风格，从发布会现场看到，AMGProjectONE采用了三点式LED尾灯组，同时尾部造型极为宽阔，夸张的中置单出排气布局引人注目。
此外新车的中后置发动机舱盖采用了百叶窗设计，顶部还有空气学动力设计套件。据悉新车发动机、变速箱和底盘使用了大量的碳纤维材质，其车身重量控制在了kg以内，而重达kg的锂电池组被设置在前轴后方。此外，该车还使用了碳陶瓷材质的刹车盘和mm的后轮胎。
“心所向，持以恒。”奔驰不仅在现实中不断满足我们消费者对汽车的极限追求，还期许给我们一个看得见的美好未来，衷心希望奔驰给我们预见的未来，能尽快来到我们的身边！
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