先给大家上几个网站的截图，百度百科和互动百科对于碳纤维的介绍！先简单对这两大百科的文字加以概述：
1、碳纤维钢琴击弦机，在国外发达国家已经非常普及，中国市场最先是通过日本KAWAI原装钢琴了解到第三代碳纤维击弦机的这个概念。其实，在欧美，技术更先进的公司还有诸如STEINWAYSONS（施坦威），MASONHAMLIN（梅森翰姆林），WNG，LANGER（英国朗格），KAWAI（日本卡瓦依）。这些世界第一流的乐器公司最先采用尖端材料的创新设计，一直不断地在改变着现代钢琴击弦机所固有的观念、期望、材料、设计、维护等方面。
2、用碳纤维制成的复合材料具有极高的强度，且超轻、耐高温高压。碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为~Gpa亦高于钢。
3、耐高温高压！不会因季节变化、温度变化而膨胀或收缩！
碳纤维击弦机，也称为第三代超反应击弦机。
下图是日本原KAWAI（卡瓦依）钢琴的击弦机，可以清楚的看到核心部分的碳纤维结构！美国最权威的乐器类杂志《musictrade》年统计全球乐器强，其中KAWAI位列第六！
下图是柏斯集团的主力产品长江钢琴的击弦机中国最高端的民族品牌----长江钢琴，采用第三代碳纤维超反应击弦机，一经推出，反响强烈，先后夺得数个金奖，第三代碳纤维击弦机的优越性毋庸置疑，下面就技术性能做一个详细的介绍。
下图是碳纤维击弦机和传统木质击弦机的对比图！通过对比大家可以明显感觉到木质击弦机要笨重很多，一台好的击弦机不仅需要良好的稳定性，还要有更快的反应速度。
根据各大钢琴公司和网站发布的碳纤维击弦机数据可以判断其相对传统击弦机有以下优点：
木头是一种吸湿性的材料，这就意味这它很容易吸引水份。在夏天的时候，空气中的湿度上升，木质击弦机就会吸入水份，这将导致他们膨胀。在冬天，情况则相反---湿度会降低，因此木材变干并收缩，这种热胀冷缩的循环不会造成很大的麻烦，然而并不是每个传统击弦机的零件都是由木头制成的。
例如连接铝条与架轴的螺丝是金属的，因此它们就不受湿度影响，当木质架轴沿着金属螺丝四周膨胀时，它就会变得更紧并压紧木头，这就叫做压缩形变。年末的时候，当湿度下降，木质架轴变干并缩小，就会永久性的沿着螺丝头变得更小，因此螺丝现在是松散的并不会再贴住长条上的架轴，当弹奏时，它就会发出声响，零件会摆动。出于此原因，大部分钢琴技术人员会在定期调音同时收紧这些松动的螺丝。当然，来年夏天，湿度再次上升时，另一个压缩形变就产生了，因为多年以来，这种压缩形变一直在循环，架轴中的木头就会永久的被破坏且不能恢复。
1、传统击弦机永远无法解决的耐气候性问题碳纤维击弦机终于解决了，经过实验室测试碳纤维击弦机在零下30度---零上60度环境中没有任何变形，并且能够正常使用，完全不影响其性能的发挥！而传统木质击弦机在换季的时候会有明显变化，原因是木材在空气温度、湿度变化的同时本身会吸收或释放水份产生变化！
2、由于碳纤维的重量较轻，所以灵敏度大大提高，碳纤维击弦机的反应速度明显超越传统木质击弦机，事实证明回键速度提高了25%，这意味着立式钢琴的连击速度已经达到9-10次/秒，仅次于三角钢琴！
3、由于碳纤维的高强度特性，所以碳纤维击弦机的强度和硬度明显超越木质击弦机，击弦力度加强，钢琴音色的强弱变化更加丰富，能量传导更好！
每一块木材的硬度都是极其不一致的，因为木头是一种天然的有机材料（如，它会生长），所以无法精确地被创建或控制，这就导致其中的部分木头或硬或软，尽管它们可能看起来是一样的
4、碳纤维击弦机的制作工艺更加精密，所以在可控性方面也是完胜传统击弦机！
美国加州州立理工大学的实验结果得出如下结论：第二代击弦机与传统木质击弦机相比强度提高50%，耐气侯性提高30倍，尺寸统一性提高18%，而第三代碳纤维击弦机的强度比第二代要高出惊人的75%
再给大家传几张碳纤维击弦机的靓图！
下面是跑题内容，网上随意截图，看看碳纤维在各领域的应用！
第一就是豪车，价值几百万几千万的豪车，外壳、框架和轮毂大多都采用碳纤维了！各位男士看到这里请擦干口水！
碳纤维的兰博基尼
碳纤维的布加迪威龙，只有迪拜王子才能开得起！中国能开得起的可能只有国民老公王公子吧！
碳纤维自行车，看起来有木有很炫！(*^__^*)。。。德国著名的汽车生产商奥迪（AUDI）前不久推出了一款超酷的概念电动自行车W?rthersee，华丽的碳纤维车身让e-bikeW?rthersee拥有高度的坚韧性和轻便的重量，这样一个看上去坚不可摧家伙实际上只有大概10公斤的重量。
碳纤维球拍重量轻更结实！
?碳纤维头盔，重量减轻，最重要的就是结实，关键时刻能保命啊！
碳纤维的车轮毂
款AgeraR搭载了世界上第一个中空、一片式、超级轻量化的碳纤维轮毂，这个轮毂使用了柯尼赛格最新的Aircore技术，在降低约20kg的簧下质量的同时，还能保证坚固和安全。整个轮毂上唯一的金属部件就是轮胎气门嘴，其余部件均为碳纤维打造。
碳素纤维又称碳纤维，在国际上被誉为黑色黄金，它是继石器和钢铁等金属后被国际上称为“第三代材料”，目前碳纤维已在各个领域广泛应用！
人类从未停下前进的步伐……
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