20年前，瑞典一位叫做克里斯?冯?柯尼赛格的人，召集了一小群瑞典当地最顶尖的工程师（其中有不少具有航空工程背景），串连了一些瑞典的赛车零组件供应商与相关学术单位，发起创立了一家小型手工打造超级跑车制造厂，这家制造厂规模甚为袖珍，其计划的宗旨也并不复杂：制造出全世界最快汽车。它就是如今叱咤超跑界，并且也是吉尼斯世界纪录最速量产车排行榜上的常客——Koenigsegg。Koenigsegg的第一辆量产车KoenigseggCC（年亮相）在巴黎车展中便一如预期地大受好评，接着CC8S、CCR、CCX系列，直到Agera系列，每一代柯尼塞格车型的出现，都会在全球超跑界造成极大的轰动。年时，KoenigseggAgeraR曾以km/h车速打破了由布加迪威龙创下的.47km/h最速量产车的世界记录，但因测试流程未符合规范该极速纪录并未获得吉尼斯世界纪录的认可，相反的该单位颁给AgeraR世界最速公里加减速（0--0km/h）纪录保持的认证（21.19秒）。而在今年，也就是Koenigsegg的20周年庆，一款以AgeraR为基础所打造的幽灵超跑出现了，它是Koenigsegg有史以来制造计划中的最独特的量产车之一，它的马力重量比是1：1，也就是说一匹马力只需推动一公斤的重量，正因如此，Koenigsegg决定以它的马力重量比为其命名——KoenigseggAgeraOne：1。KoenigseggAgeraOne：1的整备质量为kg，搭载5.0升V8双涡轮增压引擎，能够爆发出匹（在使用E85生物燃料时可达到接近匹马力）的最大马力与牛米的峰值扭矩，马力重量比达到1:1，这样的数据甚至连匹马力的布加迪威航SuperSport也只能黯然失色。可变式涡轮增压器使低转扭矩的动力更加强大，如此凶猛的动力系统，通过7速双离合变速器传递到轮子上，使该车从静止加速到km/h所需时间大约为20s，极速更是可达到km/h以上。同时它那接近完美的44：56前后配重，使其过弯能力高达2个G。One：1还采用了前19/后20英寸的碳纤维轮毂和碳纤维陶瓷制动碟，并配备了米其林轮胎。有强大的加速度当然也要有强大的制动力，One:1从公里/小时到“刹停”所需时间大约为10秒，km/h-0的制动距离更是只有2.8米。在造型上与AGERAS和R有着很大的不同，瑞典工程师为其打造了碳纤维底盘(相比AgeraR轻20%)，主动式空气动力学套件、主动式车身高度调节、可调硬度悬架系统、一个从车顶尾端延伸至车尾的大尺寸扰流尾翼。这个巨大的新尾翼将产生相当数量的下压力，这将有助于One：1即使以理论上的km/h最高极速奔驰依然能紧贴在地面上。如此漂亮的数据，在很多人看来Koenigsegg只是一个善于制造极速的怪物，然而事实并非如此，如同舒适车型的配置，AgeraOne:1也标配空调系统、胎压检测系统、g值传感器、及用于应付减速带的液压提升系统。正如Koenigsegg那形似盾牌的LOGO所表达的，由红黄两色的交替花纹装饰组成的标志，两种颜色代表了激情，代表了驾驶的极速感觉；盾是保护的象征，代表了驾驶的舒适性与安全感。“以最舒适的驾驶感体验最狂野的速度”，这就是Koenigsegg。
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