点击上方“ 观致一直以来被诟病价格高配置低，用高价买高端品牌的信仰这没什么错，但是观致缺少的正是信仰。观致能拿什么作为信仰？大概等到新的发动机量产后就有了。
在今年的广州车展上，观致终于打新发动机QamFree装到了工程试验车上了。目前这款发动机在全球只有三台，这次我们看见的就是其中之一。观致展台的工作人员说，这辆工程试验车的成本高达万！（当然这其中包括了物流、研发等项目的合计）
为什么说QamFre发动机能成为信仰？
因为这发动机搭上了瑞典超跑厂商柯尼赛格，光是这个名称就让无数车迷颤抖。而且今年10月，著名科技期刊《大众科学》（PopularScience）发布了“年度十大科技创新”获奖名单，观致汽车与瑞典超跑厂商柯尼赛格旗下公司FreeValve合作研发的QamFree发动机脱颖而出，成为《大众科学》选出的汽车领域最具突破性的技术创新。
QamFre发动机有什么特点？
取消凸轮轴的设计！在内燃机中，凸轮轴主要负责控制气门的开启和关闭。因此，凸轮轴将直接影响内燃机的工作状况。他们研发了一套“气动-液压-电动混合的气门执行器（Pneumatic-Hydraulic-Electric-Actuator，简称PHEA），PHEA可以实现每一个气门的独立控制，从而可以替代传统的凸轮轴气门控制系统。
相比起凸轮轴无法实现对单个气门或几个气门的灵活控制，PHEA能实现每一个气门都可以单独控制，也就意味着每个气缸都可以实现精确控制，发动机在不同工况需求下，进、排气气门的正时和升程都能独立进行编程和控制，从而获得更优异的进排气及燃烧效率。
取消凸轮轴的设计！在内燃机中，凸轮轴主要负责控制气门的开启和关闭。因此，凸轮轴将直接影响内燃机的工作状况。他们研发了一套“气动-液压-电动混合的气门执行器（Pneumatic-Hydraulic-Electric-Actuator，简称PHEA），PHEA可以实现每一个气门的独立控制，从而可以替代传统的凸轮轴气门控制系统。
相比起凸轮轴无法实现对单个气门或几个气门的灵活控制，PHEA能实现每一个气门都可以单独控制，也就意味着每个气缸都可以实现精确控制，发动机在不同工况需求下，进、排气气门的正时和升程都能独立进行编程和控制，从而获得更优异的进排气及燃烧效率。
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