马力重量比是一个指标方式之一，这也是任何汽油机在加速性能方面最重要的一个指标。当汽车界的量产车柯尼塞格one:1马力推重比突破1：1欢呼的时候，两轮摩托车界已经出了几个足球队的成员了。这也是常规情况下，汽车起步加速跑不过摩托车的根本原因，下面就是世界上最强量产车的推重比排行榜
我们查看了所有的规格表,选出了10台马力重量比最好的摩托车。包含像HP4Race这种赛道专用,但又让你可以买的到的车款。为了增加公平性,原厂为了摩托车出的选配套件(例如HondaRCV-S车主肯定都会购买的赛道套件)我们认为是OK的，我们全部采用干重数据,试图给予一个公平的竞争。
10、DucatiPanigaleR:1.hp/kg
随着Ducati推出加强大的Superleggera后,PanigaleR已从Ducati顶级超级赛车的位置退出。但它仍有一些令人印象深刻的数字，如果这项评比是提早在几个月前,那它在这份名单的排名应该会更前面。Ducati曾宣称它kg,hp,有1.hp/kg的马力重量比。它最近重新评测,马力降到hp以符合欧洲测试规则。不过任何超过1.2hp/kg的比例都是令人震惊的。请记住,它仍然是旧的cc引擎,而不是Panigale的cc引擎.。
9、MVAgustaF4RC:1.hp/kg
旧的MVAgustaF4因为不符合欧盟四期排放规定,得计画进行大规模的改造。但顶级规格的RC型号仍有许多值得赞赏的地方。装上选配赛道套件的排气管,马力可以达到hp,干重kg，1.hp/kg的马力重量比,足以吓倒大多数人。
8、DucatiPanigaleRFinalEdition:1.hp/kg
在过去,Ducati超级摩托车名字中的"R"意味着这是一个特殊的认证。但PanigaleR最终版本也让Ducati感到非常困惑,因为它的cc引擎太大,没办法进行比赛。不过,这也意味着它有比较大的马力供给.实际上马力为hp(这是道路法定排气),重量为kg,得到1.hp/kg马力重量比。
7、HondaRCV-S:1.hp/kg
RCV-S如果是原厂形式根本没办法挤进这份排名内，它的干重是kg,马力仅为hp,甚至接近每公斤1hp的比例。但加上原厂的"赛道套件"后,马力可提升到hp马力,干重也能减少掉10kg。在kg和hp马力的数据下,这比率是令人印象深刻的1.hp/kg。
6、DucatiSuperleggera:1.hp/kg
最近推出的Superleggera根本就是一台碳纤维爱好者的梦想,但是原本的Superleggera在账面数字上已非常接近它。马力为hp,干重仅为.5kg.这主要归功于全镁材质的车架结构。足以让它在马力重量比上击败价格贵两倍的HondaRCV-S。
5、DucatiSuperleggera:1.hp/kg
它的名字和外观可能和前身Superleggera相似,但其实Superleggera是一款非常不一样的摩托车。从车架、摇臂和轮框全采碳纤维,这意味着它是一台高科技的猛兽,引擎是一具经过最终调整的ccSuperquadroV型双缸。使用赛道专用排气管,排气量可达hp马力,干重kg。事实上重量应该更低,因为有很多道路套件可藉由快拆拆除。进入前10名的第四台Panigale系列车款,也是最后一台。不知道新的DucatiV4会有什么新亮点呢??
4、BMWHP4Race:1.hp/kg
BMW并没有刻意宣称HP4Race在道路上的合法性,从名字上就可以得知。它像Superleggera一样,整个车架都用碳纤维制成,让它的干重仅有kg.马力hp,这也是相当令人印象深刻。但是更令人印象深刻的是,BMW建议每5,km就要将整颗引擎整理一次!!
这样一次引擎整修将花掉你15,欧元,真的相当惊人。不过如果你有能力花6.8万英镑买下这台车,定期检查引擎的能力应该也是有的吧!
3、ApriliaRSV4FW-GP:1.hp/kg
这款有点棘手,因为Aprilia基本上是根据客人的规格来制造这些东西,所以没有标准的功率或重量数字。使用旧款ApriliaMotoGP引擎顶级规格的FW-GP,公司宣称"引超过hp马力"，在重量估计上,没道理赛道专用车比WSBK摩托车湿重的kg还重,所以我们保守估计FW-GP的干重是kg,但它的实际重量可能比这低,在马力方面也可能超过hp…但光以这些数字就能让它轻易地排在第3名了。
2、SuterMMX:1.hp/kg
Suter是否有资格进入这张名单呢?由于任何人都能订购,且该公司表示已经99台进入制程当中了,因此我们就将这台二行程纯赛道车也列入这份榜单里。购买这台车需要花费超过9万英镑(标价是12万瑞士法郎)。马力实际上只有hp,是cc二行程V4中最低的,但重量是他的法宝，它的干重只有kg。
1、KawasakiH2R:1.hp/kg
可以在一般道路上骑的H2并没有进入前10名,但是赛道取向的H2R拿下第1名。Kawasaki声称H2R进气冲压后的马力可达hp,但即使我们是使用厂方宣称的固定数字hp马力,它仍然是第一。因为Kawasaki只给了一个kg的数字,所以我们不得不自己估计摩托车的干重。
干重通常会少个20-25kg,因此我们用了kg来评测,得到1.hp/kg这数字,让H2R成为了榜首。这也就是H2R这两年里到处秒天秒地秒空气的资本。
那么问题来了，你能算出你的座驾推重是多少吗？然后就能知道那些超过匹马力，只有KG的motogp战车那些车手是有多牛逼了。
文章来源于：motocity
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