瑞典的“幽灵跑车”科尼塞克图片：Ergonomidesign（CCBY-SA）

瑞典，北欧小国，地广人稀，万人口。广袤贫瘠的大地上除了适合种土豆和胡萝卜，貌似也长不出来其他什么像样的农作物。自古以来，这个国家的人民在极度寒冷的环境中生活，除了练就了一身世代相传的高冷气质外，还顺便搞出了不少如雷贯耳的国际品牌。

如果要细数知名的瑞典企业，大部分人可能首先会联想到：不在乎外形只注重内涵的沃尔沃汽车，简单却不粗暴直白且又体贴的宜家家居，为全世界无线通信制定标准的爱立信电信，为全世界电力供给保驾护航的ABB电力，穿一次就扔也不会心疼的时尚巨擎HM时装，安静到狗狗都不会被吵醒的0噪音伊莱克斯电器，取代MSN被微软全力打造的新一代即时通讯软件Skype。

但是如果说以上品牌代表了这个国家的国际形象，很多瑞典人应该不会同意，因为这些已经在全球商业化道路上遥遥领先的大公司，从企业文化上背离了瑞典传统手工业者的制造理念。而对于很多瑞典人来说，内在的品质远胜过外表的浮华，做出让自己满意的东西，远比能卖多少钱来得重要。执着的工匠情怀可能是埋在瑞典人骨子里的一种心结，也是为什么瑞典从来不是金融中心而是生产制造业大国的原因。

如花美眷，总抵不过似水流年，心若磐石，才不止于过眼云烟。下面就来盘点一下那些低调到被人忘却、却又牛到令人发指的瑞典民族企业。

哈苏（Hasselblad）相机图片：Hasselblad

首先不得不说的是哈苏相机，这个年由VictorHasselblad在哥德堡创立的品牌被封为摄影器材中的泰山北斗。当你拿着台佳能无敌兔配上34毫米的定焦镜头和人侃画面表现力的时候，你是否知道作为NASA指定的拍摄器材，哈苏相机正在外太空执行太空天体拍摄任务？那张人类首次驾驶阿波罗号飞船登上月球表面迈出第一小步的照片，就是哈苏相机的代表作。

不走大众路线的哈苏在相机界的地位就如同天龙八部里的扫地僧：它发明了镜间快门，第一次实现了1/秒的闪光同步，第一个采用自动收缩光圈，奠定了现代单反设备的发展基础，而它的外形设计几十年基本没变化，看似笨重的大方盒子，却通过内部结构的改进和功能的完善，演绎出众多难以超越的经典机型。哈苏相机的大部分配件都是手工制造，而动辄数十万的成本造价也只能让其在不考虑性价比的高端小众群体里独孤求败，让大部分相机发烧友奉为神器无法企及。其品牌和技术已经成为人类相机发展史上永恒的经典。

哈苏相机对自己的定位是：记录人类的哲学精神。相比之下，柯达的口号“串起生活每一刻”、三星“不闪的才健康”、佳能的“动感常在”是不是都弱爆了。还记得《何以笙箫默》里从纽约视觉艺术学院归来的赵墨笙啥也不带却走哪儿都背着的那个四四方方的大盒子吗？没错，就是哈苏H5d-60，不带镜头的起价24万人民币，让国产地摊文学名著顿时国际范爆表。

科尼塞克（Koenigsegg）跑车

一说到高端跑车，人们总会条件反射的想到兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、布加迪威龙、北京三环、家里没背景、不是富二代等等热门词条。但是，在小小的瑞典也存在着一个普通人不甚知晓却让专业人士虎驱一震的跑车品牌，这就是神秘的科尼塞克，又誉为“幽灵跑车”。它的代表车型KoenigseggOne，速度可达公里/小时，0-kmh只需要20秒，售价近2百40万欧元，保持着全世界速度最快量产车的吉尼斯世界纪录。

科尼塞克公司位于瑞典南部城市奥弗斯特姆。比起其它跑车厂，科尼塞克公司规模很小，是不折不扣的小众品牌，每年就定制生产几十辆车。但是，由于其对每一辆车都毫不妥协的态度，这个品牌在世界高端车坛上必须有一席之地。世界赛车界对科尼塞克的评价是：这是一款只为那些寻找极限突破的人而存在的钢铁机器。

在科尼塞克跑车的发动机舱盖上有一个幽灵图案，这是瑞典空军第一中队的标志。因为科尼塞克车厂就设在瑞典飞行中队的旧址上，幽灵图案就成为了这部超级跑车的徽章。柯尼赛格的标志由红黄两色的交替花纹装饰组成，两种颜色代表了速度与激情；整个幽灵图案形似盾牌，盾是保护的象征，代表了驾驶的安全性与舒适感。科尼塞克只针对少数消费族群打造超级跑车，产品不但兼具高性能与质感，其低调神秘的个性更是让少数精英分子深深着迷。

科尼塞克拥有巨大的配件供应商和合作商网络，多数都在瑞典境内，由多家生产专业部件的小公司和手工业者生产少量的高品质配件。无论是装配还是制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料和严格限量的生产计划，使科尼塞克成为大多数人只听过没见过的奢侈品牌。

萨博鹰狮（SaabGripen）战斗机

图片：StefanKalm/?SaabAB

一说到萨博，大部分人就会想到：就是刚被我们中国人买下的萨博汽车啊！其实萨博汽车的母公司萨博战斗机才是瑞典重工制造业的标志性企业和非卖品。瑞典这个人口不足千万的小国，却在被美俄长期霸占的世界高端战斗机名单中占据了一席之地，不得不让人惊叹。年12月，萨博JAS-39鹰狮战斗机击败了法国的“阵风”和美国的“超级大黄蜂”，赢得了巴西国防部36架战斗机的订单，法国曾经高度重视这个项目，总统亲自在访问巴西时积极推销，但是最终败在了名不见经传的萨博手下，成为一段传奇。

与“超级大黄蜂”相比，作为首批第四代战斗机的鹰狮，航电系统毫不逊色，“大乌鸦”雷达成为欧洲第一款应用于战机的AESA雷达，领先于“阵风”。此外，JAS-39E/F换装FG发动机后，机动性能进一步提高。虽然JAS-39E/F的最大起飞重量也相应地从14吨提升到16吨，但空重只增加了千克，增重部分将内部燃料提高了40%。增大的推力使JAS-39E/F的巡航速度达到1.2马赫（携带空空导弹），堪称“准超音速巡航”战斗机，战斗力提高幅度十分显著。鹰狮还有最牛的一个特点：因为体积小，所以无须专用机场就可以在普通公路上起飞降落。目前，鹰狮除了配备在瑞典本国的空军外，还被捷克、匈牙利、瑞士、巴西、泰国、南非等国家用来作为防空利器。

从今往后，不要只知道波导是手机中的战斗机，更要记得鹰狮才是战斗机中的战斗机。

北极狐（Fj?llr?ven）户外运动产品图片：Fj?llr?ven

北极狐是享誉北欧的户外运动品牌，号称瑞典国民品牌，也是唯一一家获得瑞典王室官方认证的御用户外品牌。当大量的中国mm跑到韩国为买到一个打满铆钉的MCM包而欣喜若狂的时候，殊不知韩国的mm已经把能背着北极狐的Kanken去登山远足作为了新的时尚标志。这个很少打广告的牌子靠着超耐磨超耐用的制造品质、口口相传的口碑行销、回归自然的环保理念，让始祖鸟猛犸象哥伦比亚火柴棍MHW这样的世界一线户外品牌在瑞典市场上俯首称臣。

北极狐品牌开始于50年前瑞典北部城市Qrnskoldsvik的一间小地下室，从一个木制背包框架起家，经过半个世纪的发展改革，已成长为超一流的专业户外休闲品牌，旗下拥有背包、帐篷、睡袋、户外服装和装备等系列产品，销售网络遍及全球。北极狐的定位是：致力于为户外休闲运动提供创新的解决方案，致力于户外活动的推广，激发人们走进自然的热情，致力于环境保护，善待自然。北极狐的品牌故事源自年，创建者AkeNordin是一个14岁的男孩，他决定出发去山区徒步，但是因为不喜欢当时市面上流行的背包设计，于是亲手制作了一个木制框架，用来改变重量在背上的分布。这个木制框架的使用不但大幅提高了背负的舒适度，而且也大幅提高了可以背负的重量。这个木制框架设计一经推出，立即受到市场的







































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