年--Koenigsegg对年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手LorisBiccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪
Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。英国BBC《TopGear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车
Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施
因为KoenigseggCC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。
曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了KoenigseggCC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。
瑞典是一个禁酒的国家，当地人在家中饮酒需要许可证到指定的地点购买酒水，且缴纳的税金相当可观，但老天是公平的，当它给你关上了一扇门的同时也会给你打开一扇窗，因为瑞典是一个超级跑车的非禁地
禁酒对于追求速度的人们来说，这倒不是一件坏事，尤其是当你看到这个瑞典人的骄傲–Koenigsegg，相信你会立刻头脑清醒的，当然，也会有一部分人“酒不醉人人自醉”的。
说起“刀锋”跑车Koenigsegg，至今已拥有13年的造车史，不同于兰博基尼、法拉利等超级跑车的是，瑞典人Christian从一开始就将Koenigseg的定位划分到“真正基因”和“极端元素”上，力求打造一款真正意义上的超级跑车，是的，一定要能跑！！！！
因此，96年迎来了第一款CC8S实验车，在测试准备量产后被定名为“CC”，意思相当好理解“CompetitionCoupe”，是不是很纯粹？正所谓万事开头难，刚才我们说过Christian从一开始就想要将Koenigsegg这个品牌推向超级跑车的至高境界，因此一定要有一个像样的角逐对手以证明自己的实力，目标锁定福特SSCUnlimitedAeroTT，一个可怕的速度狂魔！
没错，CC挑战失败了，原因在于早期的Koenigsegg并没有足够的成本对他们的CC进行风洞测试，然而对于Supercar来说，风洞测试是相当重要的一个环节，这就好像一个刚出生的孩子要迎来第一声啼哭一样
香车车模
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