今年SEMA改装车展最火的一辆车之一就是这辆四转子马自达RX-7了，这可是全球首辆RX-7啊！而它的主人就是这位RobDahm，厉害了我的哥！
主持人与RobDahm
打造这具四转子引擎的是一位直线加速界的名人，但他们不告诉66君他叫啥名字。他自己也玩转子，用的涡轮跟Rob是同款的。这个涡轮牛逼大了，看起来很巨型，跟重卡上的涡轮似的。他们也不用双涡轮，就用这么一个巨型涡轮。
而他自己那具三转子的引擎上，轮上马力已经达到了匹，而Rob这具四转子的肯定更牛逼，估计可以有匹。极速的话，在变速箱和车轮尺寸匹配好的情况下，估计能达到公里每小时。
转子到底是什么东西？真的那么牛逼吗？
EngineeringExplained的JasonFenske做了个比喻，转子的形状就像dorito薯片似的，三角形的，天朝好像没有，反正66君没吃过。
薯片啊不，转子就是酱紫的
如果是双转子的话，它们是上下排列的；如果三转子，则是以度的倾斜角排成一排；但这辆是四转子，如果你以为是分两对上下对置的转子，那就太年轻了，要平衡的话，其实只需要每个倾斜90度就可以了。
这四个转子同时分别负责“吸压爆排”四个冲程，所以运行起来特别顺滑。
那它运作起来有多牛逼？先说个数字吓吓你们，这货怠速转，而红线转速可达转！
为什么能这么牛逼？因为它没有了往复运动的质量，不像传统的往复式活塞，需要把上下运动转化为曲轴旋转运动。而转子就不一样了，它本身就是旋转的，直接带动曲轴的旋转就好了。
悬挂方面，是从Hoonicorn上拿来的，也就是KenBlock大叔那辆老野马上的，是一套完全定制的悬挂系统。这可算是Rob最爱的一个部分，特别独爱这悬吊式悬挂中那对吊臂跟随车子一起弹跳的动态。
另一个值得一提的地方是这辆车的空气动力方面。在这方面，Rob竟然得到了柯尼塞格先生的帮助，没错，就是柯尼塞格One：1的那位柯尼塞格。
前差速器也不是原装的，用的竟然是宝马M3E63上的。
我们一起跟随视频来看看这台牛逼车吧！
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