瑞典柯尼塞格公司日前发布了2款新型电机，Quark和Terrier。它们都是由公司设计，自有知识产权并申请了专利。不过，柯尼塞格迄今并未生产纯电动汽车。

Quark是一种用于PHEV的电机，适用于如Gemera这类混动车，最大功率kW/hp，最大扭矩Nm，令人瞩目的是其重量只有30kg。Terrier则是两台Quark+一个逆变器的组合，最大功率hp，最大扭矩Nm，重量也只有84kg。Terrier将用于纯电动车的动力总成。

柯尼塞格电机设计负责人Dragos-MihaiPostariu表示，Quark可以扩展Gemera的低速状态下的高加速性爆发区间，而内燃机则用于其后的高速度区间的驱动。这样，就可以进行持续加速到km/h，而无需损失扭矩或功率。

电机研发负责人AndrásSzékely表示，Quark电机的转轴使用了M钢，这类材料常见于运动摩托车或飞机起落架等应用。冷却选择了直冷方式，可以实现更高的制冷效率和更紧凑的空间设计。电机还使用了柯尼塞格注明的Aircore空心碳纤维技术，它也应用在柯尼塞格的轮圈、座椅、方向盘等部件上。