能开吗能开开,不能开我换帕加尼了

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帕加尼

Pagani

每次你离开,我都想拨开人海去见你。春天也想见你,秋天也想见你,冬天也想见你。有一天,我会在你不知道的地方死去。和每一个循环往复却飞快终焉的夏天。

Part.01

帕加尼?这个有点熟悉的名字,咳咳可能你想错了。那是来自开封菜的帕尼尼,而我们这说的是来自意大利的超豪华跑车品牌帕加尼。别看这两者只是差了一个字,那名号价钱方方面面的也就差了一个我到马云的距离。其实想想还行,毕竟我加上王健林和马云应该也差不多。

要说贫,我真是有点服自己

行了!

该说说这个昂贵却没加双层尼的“帕尼尼”--帕加尼。

话不多说!上图!转就完了!

End

写这篇文章的时候我都感觉有点难以下笔,总觉得帕加尼这个品牌离我们太远太远。我们喜欢、喜欢GTR是因为这些车我们在日常生活中也能见到,将他们设为梦想之车也是因为当我们努力后有触碰到得到的机会。

但当面对帕加尼、面对柯尼赛格时,这些车我们很多人甚至没有亲眼见到过,都是一些虚无缥缈的神物。对于我们来说,他们都不能成为梦想之车,因为距离太远。所以当没有情怀加持的时候能让我们更加纯粹的去看待这些车,此时机械的魅力、线性的流畅、内在的故事才变得更加有趣起来。

帕加尼:一款让你不求得到只求见到的真正神物!

说在最后

随着这篇帕加尼的推文,我为期三个月的实习生涯也结束了。我们一起佩服的完美,喜爱MINI的英伦范,调侃兰博基尼的空调,着迷于GTR的魅力,体会着卫士的老兵精神,最后我们以一篇神车的简介而谢幕。三个月的时间不长,但是当我回味起时,还是那么的激动与怀念。终于能以第一人称的视角带周围的人还有陌生的人,去徜徉在汽车的海洋。有的人总说中国没有汽车文化,那我想追问一句,在批判中国汽车文化的同时你又做了什么。不要成为一个键盘侠,一句干就完了是对每一件事儿最好的解答。

作为一名汽车编辑的生涯结束了,但是我与汽车的故事只是刚刚开始。

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