在超跑的世界里，最要紧的就是“装逼”，而下面这些酷炫超跑就是装逼界的大赢家：
保时捷新一代Panamera颇有系列风范的设计为Panamera加分不少，更何况还带了一个大杀器，一下就折服了所有人。
那就是Turbo车型的变形尾翼！
后扰流板为分段式打开，更大的面积为车辆提供了更好的下压力。
保时捷的这项科技的确是帅得无与伦比，大家纷纷表示：这个逼装的，我给满分。
换个角度再感受一下：
虽然这样的可升降尾翼并不是Panamera首创，但变形倒似乎是第一次，以前大家也就玩玩一个特定按键，于是这次保时捷赢得了满堂喝彩。
我们一起来看看还有哪些车型能装这个逼。
首先是布加迪威龙系列，这是最早把尾翼玩的炉火纯青的厂家之一。
威龙在提升到一定速度后，尾翼就会自动升起，提供更多的下压力。除此之外，在刹车的时候它还能充当空气刹车。
当然了，一键装逼功能必须有……
强大的空气刹车！
迈凯轮P1可以说是继承F1衣钵了，作为老牌F1车队，其空气动力学造诣非凡，两种尾翼状态都能带来完美的动态响应。
升起和降落都很酷~
黑夜中配合橙色刹车灯简直不能更美！
论玩空气，比迈凯轮老到多了的法拉利当然不肯放过在当家旗舰上炫耀的机会。
只是法拉利始终是法拉利，其尾翼基本是个空气刹车，只为了性能而存在，不炫耀。
保时捷Spyder，嗯，典型的showoff。
帕加尼Huayra一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，散发出与众不同的美感，并且还可以根据入弯方向及车身动态角度进行自动调整。
强大的柯尼塞格Regera必须要有个炫酷的尾翼才好意思叫自己神车啊！
老一代神车雷克萨斯LFA的升降式尾翼在如今看来也是比较平淡的了。
兰博基尼AventadorLP-4的尾翼，能略微提升下压力。
奔驰SLS，小巧的尾翼，不知效果如何。
丰田的FT-1，可以说这是一款集肌肉与科幻于一身的概念跑车，骚红的车身，性感的臀部，简直就是个迷人的小妖精~
这辆奥迪TT的尾翼，与超跑比起来显得秀气了点~
标志RCZ，也许是最容易拥有的升降尾翼车型了。
看了这么多骚气的尾翼，小编真是心动到不行了！
请问各位大大的爱车上哪个部位最为“装逼”呢？讲出来让我再多激动一会儿呀~
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